太扎心！2023年女子买了辆新能源车代步，才开一年多，续航就从400公里骤降至40公里不到，充电频次大增。她找4S店讨说法，可对方的解释，却让她当场傻眼。 2023年5月，浙江湖州的何女士买了一辆哪吒新能源车，花费7万6千元，这辆车的标称续航是400公里，完全符合她的需求。 每天42公里的通勤，原本每三四天充一次电就够了，省时又省力，何女士对自己的选择充满信心，毕竟，新能源车不仅环保，还能节省不少交通成本。 随着季节的变化，尤其是寒冷的冬天来临后，问题开始逐渐显现，起初，何女士并没有过于担心，认为低温天气可能对电池续航有些影响。 但时间久了，她惊讶地发现，车子的续航越来越差。 最初的下降幅度并不大，何女士以为是温度造成的正常现象，过了一段时间后，续航问题越来越严重，直到有一天，车子显示的剩余续航竟然只剩40公里。 40公里，连一个正常的上下班来回都无法支撑！原本能够支撑三四天的续航，现在却连一次通勤都不够。 这让何女士感到非常困惑和不安，她决定将车送到购车地点的哪吒4S店进行检查。 谁知，她发现这家店已经关门了，店面外面尘土堆积，显然早就停业了。 没办法，何女士只能将车送到其他较近的4S店进行维修，工作人员检查后告诉她，车子的电池出现了故障，需要更换电池包。 这个消息本来可以接受，但接下来的一番话让她彻底傻眼。 工作人员表示，电池包没有库存，无法立即进行更换，而且，电池包需要等到年后才能供货。 何女士无法理解，为什么一个新能源汽车的品牌，售后配件竟然如此匮乏。 她的车子因为电池故障无法正常使用，严重影响了她的通勤，她试图要求4S店提供一个明确的解决时间，但得到的回复总是模糊不清。 工作人员不断表示，他们已经联系厂家多次，但厂家没有配件供货，也没有明确的到货时间。 时间一天天过去，何女士的生活受到了极大影响，她的上下班时间因此增加，交通费用也有所上涨。 原本购车时为了便捷、环保和省钱，现在却成为了生活中的麻烦。 她要求维修店提供代步车，虽然店方答应提供一辆代步车，但这一解决办法并不能从根本上解决问题，车辆仍然无法正常使用。 这种情况让许多人产生了共鸣，尤其是一些新能源汽车车主，他们也遇到过类似的电池衰减问题。 新能源车的电池衰减速度比预期快，尤其是在使用一年左右时，车主们发现续航下降非常明显。 很多人开始意识到，新能源车的电池并不是像宣传中那样稳定，尤其是冬季，低温会大幅降低电池的续航表现。 问题不止于此，许多车主还反映，在电池出现问题时，售后服务的响应速度往往迟缓，尤其是在配件短缺的情况下，车主只能等待漫长的维修周期。 这不仅影响了消费者的出行，也让他们对新能源汽车的质量产生了质疑，更为严重的是，电池更换的高昂成本让许多车主无法接受。 实际上，当下新能源汽车行业在技术与服务层面面临诸多挑战。电池作为核心部件，其寿命与性能，直接关乎车辆整体表现。 而电池的衰减速度，尤其是在极端天气下，往往超出了车主的预期，这种情况不仅仅出现在个别品牌身上，其他品牌的电池衰减问题也同样存在。 更让消费者感到无奈的是，即使电池衰减到一定程度，电池更换的成本也非常高。根据一些车主的反映，新能源汽车的电池更换费用通常占整车价格的40%-70%之间。 这对于消费者来说，几乎等同于重新购买一辆车，无论是高昂的电池更换费用，还是售后服务的缺乏，都在一定程度上影响了车主对新能源汽车的信任。 另外，不少消费者在购买二手新能源汽车时也会非常谨慎，尤其是对于电池的健康状况。 一旦电池出现问题，二手车的价值也会大幅缩水，这使得二手车市场对于新能源汽车的接受度下降，也让许多消费者在购买前感到更加焦虑。 在这种情况下，新能源汽车厂商面临的压力也越来越大，虽然许多车企在电池技术方面已经取得了一些进展，但如何保持电池的稳定性和长期性能，依然是一个亟待解决的问题。 同时，如何改进售后服务体系，确保配件供应和维修及时到位，也变得愈加重要。 如果厂商无法解决这些问题，消费者的信任将会继续下降，影响新能源汽车的市场发展。 如何平衡技术进步和消费者的实际需求，如何在质量和售后服务上做好功课，已经成为每一个车企亟待解决的问题。 何女士的故事揭示了新能源汽车市场中依然存在的诸多问题，虽然新能源汽车代表着未来的交通趋势，但在技术和服务方面仍有许多亟待改善的地方。 只有解决了这些问题，新能源汽车才能真正为消费者带来便利、环保和高效的出行体验。 （信息来源：华商报2025-01-02 《买了一年多的电车，续航仅剩40公里?车主崩溃:换电池也没货》）