领克Z10 又拿了一个新成绩，获得了中国汽研IVISTA的4G+成绩，获得央媒点赞。
现在说到智能轿车，四个重点：智能开、智能停、智能交互、智能交互。这四个方面，领克Z10和小米SU7、理想L6这三款车型的测评结果均为最高的G+成绩。
老何特意去看了整个测试的视频，有几个点印象比较深：
→在智能行车方面。行车辅助包括像鬼探头这类的测试是领克的老传统了，不再赘述。而在NOA方面，Z10搭配的是5R11V1L+12个超声波传感器，智驾方面的硬件多达30个，堪称领克“当前”最豪华的配置，通过挑战总长度194公里的高速公路，表现优秀。高快NOA功能上市即交付，已覆盖全国高速及高架网络，而城市NOA已经开启内测，1季度就会陆续推送上车。
→在智能泊车上，满分100分的试题，Z10拿到了98.3的超高分。
在是跨层的记忆泊车场景，Z10在下跨层匝道的时候遇到对向来车（图6），这个场景因为车道是向下弯道，很多司机在开的时候都要小心翼翼，而Z10也是毫无压力通过。另外在自动泊车的时候，能看到Z10对车距的把控还是比较猛的，这个也是得益于前6后6的超声波雷达分布，构建出无死角的感应范围。
说个题外话，Z10拥有极致窄空间通行技术，可以在狭小空间里实现倒车姿态调整，传感器够多，玩的就是心跳！
→在智能交互方面，Z10还要多介绍？满分60分拿到了59.3分，亿咖通·马卡鲁平台，好用的Flyme Auto以及AMD V2000芯片，
→智能安全是领克的拿手好戏，不拿高分都对不起领克二字。辅助安全满分151分，领克Z10得分147.5，仅次于智界S7。电气安全拿满21分，被动安全也是G级。
Z10的确是一辆被耽误了的好车。而有了这个打样，下一台 领克900 ，甚至今年的___，综合实力也更加值得期待[坏笑]
