康林松称欧盟应欢迎中国车企在欧建厂 近日，奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius）表示，欧盟应该鼓励中国汽车制造商在欧盟开设更多工厂，并以此作为取消对中国电动汽车征收惩罚性进口关税的一部分。
康林松同时也是欧盟汽车工业协会（ACEA）的主席，他表示，中国几十年前曾要求欧洲汽车制造商在中国投资以进入中国市场，这种做法可以成为解决贸易争端的一部分。
康林松在接受采访时说道：“公平竞争环境是一个合理的讨论点，没有人对此有异议。但是问题在于，你使用什么样的方式方法？”他补充说：“不要加速保护主义，因为我们将面临太大的损失。”
在上世纪80年代，德国汽车制造商试图在中国这一新兴的亚洲经济体中站稳脚跟，他们曾同意与中国合作伙伴建立合资企业。康林松表示，欧盟政策制定者需要决定是否要效仿当时中国的做法。
康林松说道：“当我们以前进入中国市场的时候，政策制定者向我们提出了要求：要想进入市场，就必须在这里进行工业化。从我的角度来看，欧洲的政策制定者也说过类似的话。”
他还表示：“我认为这是合理的讨论，但这意味着你需要开放市场，尽可能地创造一个公平的竞争环境，然后让最优秀的市场参与者从中取胜。”
欧盟还计划要求中国车企在欧洲建厂，并共享技术标准。比亚迪计划在匈牙利生产汽车，宁德时代则在最近与Stellantis达成了协议，双方将在西班牙建设一座价值41亿欧元的锂电池工厂。
康林松表示，对中国电动汽车的关税将对整个汽车行业造成伤害，欧盟应该与中国妥协，达成取消关税的协议。他还补充说，中国已经成为全球汽车供应链中的重要组成部分，包括原材料、先进芯片和零部件。
他说道：“我们只是想提醒政策制定者，不要忘了我们是如何在这个复杂的世界中取得成功的。”
