意不意外！ 2019年，零跑汽车亏了9亿 2020年，零跑汽车亏了11亿 2021年，零跑汽车亏了28亿 2022年，零跑汽车亏了51亿 2023年，零跑汽车亏了42.16亿 2024年，零跑前三季度亏了大约29亿，但让人意外的是第四季度零跑首次实现季度盈利，成为继理想之后第二家实现盈利的新势力，这比零跑制定2025年开始盈利的目标提前了一年 ，第四季度零跑汽车销量高达12.86万台是盈利的基本原因。 零跑汽车之所以能成为第2家盈利的新势力，主要原因有2个。 1：明确精准的市场定位与产品策略，零跑汽车将自身定义为“车圈优衣库”，技术路线选择了纯电+增程，当然销量最主要来源于增程，增程汽车没有续航焦虑还有电车的质感，而市场定位大众化市场，在15到20万的SUV市场，零跑C10 C11 C16全部都是爆款，每一款都有月销上万的成绩。前段时间零跑又推出了更便宜的B系列，有望覆盖10到15万的SUV市场。 2：长期坚持自研和严格控制成本，零跑汽车长期以来坚持走自研路线，这些年相继推出了自研的中央集成式电子电气架构，CTC2.0电池底盘一体化技术，智驾和智能座舱，在电子零件方面实现了全域自研 ，零跑汽车自制率超过60%，再加上零跑汽车领导层的英明领导，让零跑更好的降低成本。 除此之外，零跑与世界第三的汽车集团Stellantis集团达成合作，2024年开始走全球化路线。这不仅让零跑品牌力大大提高，也让零跑未来有了更大的盈利空间。 春节来临之际，购买零跑汽车有更多优惠，国家以旧换新政策最高可以得到2万元补贴，然后零跑还提供最高1.5万元现金红包。可以说现在买零跑汽车相当合适。 零跑凭啥成为第二家盈利新势力 2024年零跑汽车销量293724台，同比增长104%，率先完成年度目标，2025年它的目标是50万，我觉得零跑一定能行。