其实我想说一下我对蔚来的理解
其实服务本身也可以看做一项配置，在用户那里它和智驾、性能是一样的，就看消费者愿不愿意去为之买单。
其实大家应该能够意识到，蔚来它最特殊的一个地方是它对用户心智潜移默化的掌控，虽然蔚来的均价不如理想不如问界，但恰恰相反的是，蔚来的消费群体才是真正不在意性价比的高净值人群。
大家应该明白我的意思
但如何让高净值人群持续买单，这就需要蔚来能够证明自己技术上有优势，产品能够出爆款。所以从这个角度来说，蔚来现在最缺的，是智驾或者其他地方证明自己有能力把产品做好，而不仅仅是在服务上高投入
一旦蔚来能够在这些地方做好，质疑声音立刻就会小很多很多。
所以新的一年，我想蔚来到底前景如何，光是从智驾能不能追上来就能见微知著分析一些了。
用户16xxx85
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而充电呢，从你下车，去拔枪，再插枪，然后扫码，等手机界面跳转，再等启动充电的时候，刚好又一辆蔚来汽车换好电出来了，而你还得等上1小时才能充满。 自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！