品牌冲高不止中国车企在干，西方世界也有不少汽车品牌想借此翻身。在此之前，马自达靠着纵置后驱开了个好头，捷豹反倒被世界群嘲
但很快，DS举手表示，他想跟带英的宾利磕一下子[费解]
简单来说， stellantis 想在超豪华市场有所建树，虽然我也不知道 玛莎拉蒂[超话] 是不是被忘了，但他们想让DS彻底撇清与雪铁龙的关系，打升级成“汽车中的LV”
布鲁塞尔车展期间，DS设计主管Thierry Métroz在接受采访时表示：“DS应该是高级的，可触摸到的豪华感”，为此，品牌定位要对标宾利、劳斯莱斯，并花费10-20年转型为超豪华品牌，最终实现昂贵、少量的高利润商业模式。
作为参考， ds 在欧盟+自贸区+英国的市占率为0.3%，2024年交付量下滑了22.4%，只有37480辆。
值得一提的是，Métroz还批评了中国品牌的涌入，认为他们大多是特斯拉或保时捷的模仿者。而DS主打原创设计，即便硬件上和其他平民车关系密切，以降低研发成本，实现规模效应，但消费者仍然能一眼分辨出谁是DS。 SUV大百科[超话]
