中国机场净利润（亿元） 首都机场集团：-67.902 四川机场集团：-21.151 浙江机场集团：-18.625 首都机场股份：-16.968 重庆机场集团：-15.678 杭州萧山机场：-15.365 东部机场集团：-11.460 云南机场集团：-10.480 山东机场集团：-7.970 广西机场集团：-6.951 海口美兰机场：-1.686 无锡苏南机场：0.013 甘肃机场集团：0.021 厦门空港：3.790 深圳机场：3.994 广州白云机场：4.810 上海机场股份：11.891 上海机场集团：16.600
阿文
随便亏损多少，都不影响高管们的高薪
巨物的优势 回复 01-30 08:06
[抠鼻]你对绩效一无所知。。。活该你不是体制内的人。
hughie32 回复 01-30 01:45
发工资了！
朝阳
这说明了什么问题呢？中国的机场并不是越多越好！同样的，中国的高铁并不是越多越好！机场及高铁只有上海机场集团及京沪高铁赢利！机场及高铁不仅要考虑到社会效益，而且更要考虑到经济效益！
a日月 回复 01-28 21:33
亏损并不代表没用[捂脸哭][捂脸哭]亏了国家富了个人[捂脸哭][捂脸哭]
用户51xxx26 回复 01-29 18:34
公共交通，不能以盈利为目的
shejd_521101
我们国家该赚钱的企业都亏损
用户10xxx89 回复 01-29 21:10
没错，中石油中石化中电网统统亏损严重。
用户14xxx48 回复 用户10xxx89 01-29 22:17
电网是盈利的，其它几家没关注过
阳光
同样的规模盈利水平差这么多，不找找原因吗？
用户33xxx45 回复 01-28 11:48
折旧能一样？
suzaku 回复 01-28 18:20
税率问题，政策问题。国内很多气场并不合格，中国专家和外国专家评论中国建设规划，花几百万上千万找了个门外汉。甚至国内大部分机场都是骗取经费或者政治需求。比如两个地方很近建机场，需要选一个，就因为一个是大城市就选取了，但是大城市是个盆地，结果一半时间是不让降落的，不点名了。
飘云雪亮
为什么几乎机场都亏钱？？把机场改为“民企”吧！！国家给政策，撤掉“机场”国企，改民。鼓励民营资本入场！！！！
红烛 回复 01-28 20:37
那得侵吞多少国有资产?
巨物的优势 回复 01-30 08:09
[抠鼻]花了百多亿建机场，结果没啥客人，空房着光是还贷款就得天天亏。
阿LⅠN
不愧叫首都机场
Timberwolves 回复 01-27 23:56
首都机场集团包括吉林，内蒙，天津，江西，重庆几个省份，以前贵州湖北都属于首都机场集团，大兴机场和周边的物业投入了多少钱，租出去多，面子是有了，里子就不说了
六翼天史
给我承包 我给100亿
norlea
根本没有必要修那么豪华的航站楼，但是不修怎么花钱，不花钱怎么找钱呢
用户10xxx99
国企都亏，私企都赚。
Ak清风小屋 回复 01-29 15:21
饭桶多
旁观者
中国关键问题就是管理系统的问题……
龙行天下
为什么中国的国企全部亏损？
YEYO
佛山机场应该不会亏钱吧？
红叶飘44
亏少，亏的爬窝就行了，一干的十个看，
用户15xxx81
西部机场集团呢
CAU
机场再多建一点
山湖
亏损这么多钱发工资多好
穿越云端
南方相对务实
上善若水
亏损主要原因就是工资太高
阳光
为什么亏？难道不应该好好查一下！
我生命中的温暖唯有你的笑容
这跟我们的观念有关，要么坐高铁、火车、开自己的私家车，飞机大多数都是远程旅游、商务业务的人坐得多，还有少部分就是那些装逼的人，每次坐飞机都发个朋友圈，怕别人不知道
旋风情
虽然不赚钱，但是每年的分红都不会少
用户11xxx94
既然亏了就不要飞了
用户16xxx04
员工的工资高，才显得高管的薪酬没有太离谱！若员工闹起事来，介入调查，那不就真相大白了吗？就像国有企业，为什么总亏？原来是高管们根本不管企业是谁的，自己先捞够再说，企业赢利也是一点点，利润都想办法分掉了。
哪有女朋友
亏钱？取消了不就行了[doge]
东成西就
不看不信不传谣
独自奋斗
集团都是国企，央企，不怕亏。如果是股份制，那就不同了
用户12xxx80
有钱人都在哭穷！[静静吃瓜]
雀儿喜
去哪了
沙漠胡杨
首都机场每天起降那么多航班怎么能亏损？
棋娱棋乐
假如机场私有化，分分钟就能转亏为赢！你信不？
用户10xxx42
首都机场亏损，谁信啊
用户87xxx42
三桶油都会亏，145一桶卖六块多成品油，现在75一桶卖七八块，照样还亏，电网比发电多2900亿度还是亏，大把让我们想不明白的，只能听听就是了
风声边界 回复 01-29 22:23
网上的段子听听就得了，你还当真了。三桶油唯一亏损的年份就是你说的原油140多美元，成品油卖6.8的时候，那个时候因为特殊原因，国家压着成品油价格不让涨，造成巨亏然后国家给的补贴，结果节奏狗说三桶油年年巨亏，并且拿成品油价格抹黑
哈哈
是不是赊欠机票的人太多了
東東-173
这是机场建设费涨价的舆论准备？
邀旺当年
铁路亏损，航班亏损。新高铁也亏损。这到底是怎么回事。新年伊始抓亏为盈是件大事，各省都有负债。
素顏♀唯愛梅
实在不行换民营企业看人家入亏还是赚，石油都能亏的
三月小雨
这个亏损是计算出来的，理论值。就像我在施工单位，每年说亏损多少，问题是你每年提了多少机械折旧费，施工单位都是按快速折旧计算的，三年提完。然后三年以后按理说，不应提了，领导说，我们现在机械按市场租赁价格计算，然后继续亏损。后来所有机械，施工车辆都卖了，或者报废了，自己只招标外包，然后营利了。
Liling-
机场建设费可以再提高一倍
看我归来
是时候需要上新能源纯电客机了，并且一步到位设计成换电模式！
用户10xxx54
固定资产折旧就把利润干没了
用户18xxx38
把高管口袋里的拿岀来保证个个都盈利。
My sky
会哭的有奶吃，庙穷
gong哥
为了减少机场的亏损我决定不坐飞机了[捂脸哭]
用户10xxx82
外国航空公司是不是也这么亏？
孟德别来无恙 回复 01-29 17:32
机场和航空公司是两个系统！跟汽车站(机场)和运营班车(航空公司)一个理！
用户11xxx03
亏了公司肥了自己，老总高兴
用户16xxx44
中国的砖家是专吸国内民众的营业。美国的专家专门怎么样打压世界企业。
岁月何曾放过青春
如果不亏，怎么会有那么多高收人
红尘有你
我也想坐飞机啊，可她妈的限高！
如露亦如电 回复 01-28 23:04
小巨人姚明2米多坐飞机没问题，你是超巨10多米高吧[得戚][得戚][得戚]
*冰河* 回复 如露亦如电 01-29 01:37
高消费
好人有好报
哎……国有资产变私有了，不亏损上哪去
我_没说
首都机场这么大的流量也能亏
发发牢骚
基建有多少盈利的？
用户11xxx20
空姐只能卖丝袜？搞涉黄直播了？
陈坛老醋
民营企业运作对比看看
GW
行业整体呈亏损惨状！
快乐
民用基础设施方面，国家从来就不是以盈利为目的的。
用户92xxx54 回复 01-29 06:44
盈不盈利无所谓，捞到钱就行
快乐 回复 用户92xxx54 01-30 11:28
我觉得昧良心的钱不要挣，会有报应的。
把手机辐射
别再乱说话，有的机场集团处于大力投资建设阶段，拿什么来让他盈利！
yjpgd8
因为有了高管才亏损。
西山小村农
其实最实在的还是普铁，多修一些可以增加就业，而某高速73人就掌握了几千亿资产真的不可为
西山小村农
曲高和寡
LEVEL
管他呢，到点开支一个子不少
Aurora
首都果然来钱快
换个角度看空间
亏损就对了，亏的是国家，越亏损私人腰包才越鼓，统计利润是可以跑路的
用户15xxx08
都赔钱，干个锤子，都承包给我，租赁不会少你们的，
鸿鹄
高管工资待遇不会少，而且很高。亏损严重怎么还继续经营。谁给补亏呢。
床前明月光
好家伙，都跟国企学会了
人生何处不相逢
高管们过的怎么样？
让红包飞一会
裁员不够魅力吗
用户10xxx42
看看就明白，都是那些地方的机场在亏损！就说首都吧，需要到这么远的地方建新机场吗，原来的机场改扩建不好吗！
卖软膜天花光源小伙子
白云机场每年才赚4.8亿？笑死人了，白云机场平均每天起飞的飞机保量1600架次起，还有降落的飞机没计算呢。机场日收入最少2亿起
祖安区某某某
转成私企一年转亏为盈
清风
中国的公共交通大多数都不盈利的，投入太大，回报率低。
宝贝.专属天使
疫情打击真大，但看到复苏迹象，航空业加油，未来可期
华秦武人
首都机场怎么样亏那么多？应该撤换管理层吧？
一杯浊酒敬曾经
按企业就降薪，裁员，按法律就合并重组。
用户10xxx85
怎么会亏损呢？！亏国家个人赚？什么时候能把公司经济效益与高管收入密切联系起来？！
蓝海
钱都到狗肚子里去了？？
老玉米
[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户15xxx74
查查高管
用户10xxx03
让个体户干，绝对不会亏钱。