【济州航空空难初步调查报告公布：双发撞鸟 】
1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布济州航空2216号班机空难初步调查报告，还原事发经过。
初步调查报告显示，事发客机上的两个黑匣子（FDR、CVR）于当地时间12月29日8时58分50秒开始均停止记录（此时高度151米，速度298公里）。此时飞机正在由南向北进近务安机场跑道01号方向，停止记录的原因是双发均吸入韩国冬季常见候鸟“花脸鸭”（发动机内残骸都发现了该种群候鸟羽毛及血液痕迹）。在黑匣子停止记录后6秒，机组发出“MAYDAY”求救信号，随后复飞并调转机头方向从19号跑道由北向南反向落地，最终在停止记录4分07秒后在起落架没有放下的状态下以机腹着陆方式高速冲出跑道，并同安装导航系统天线的混凝土基座发生冲撞，导致飞机剧烈爆炸并燃烧，导致机上181人中179人遇难。
不过本次事故中为何没有放下起落架这个最大疑点在这份初步调查报道里并没有提及。
