小鹏P7+终于是给我开了
今天去衡阳浅浅吃个晚饭[二哈]
P7+这高速能耗震惊到我了
高速14.7………这可是时速130km/h的高速,才14.7的能耗
之前想着,是不是要去衡阳充个电再回湘潭
现在看起来,完完全全可以打来回了[跪了][跪了][跪了]
小鹏P7+终于是给我开了
今天去衡阳浅浅吃个晚饭[二哈]
P7+这高速能耗震惊到我了
高速14.7………这可是时速130km/h的高速,才14.7的能耗
之前想着,是不是要去衡阳充个电再回湘潭
现在看起来,完完全全可以打来回了[跪了][跪了][跪了]
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黄酸咸菜
所以这种垃圾就是不能买
为你存在
仔细看仪表,自启动后行驶60.5公里,用时56分钟,差不多一分钟行驶1公里多,说明堵车,电车低速行驶能耗本来就低!
领悟
然而并没什么卵用,欢乐表,最终是要看实际跑了多少
二球
这才是电车高速上真正的功耗
yaoqianyaobao
为什么国产新能源评论区就一味地踩。好,你看不起国产新能源,也看不起电车。那好,起码电车让你喜欢的油车大降价
hahasun
56分钟60公里。130km/h你是怎么开出来的?
用户12xxx37
小鹏电控,能耗,智能化国内无敌
精密 回复 02-03 20:05
电控我不知道怎么比较,告诉我一下比较方法;能耗由于车重,胎宽,车高等不同,无法公平的比较;智能化比较的是车机和自动驾驶吧?P7+车机操作设计不人性化,没有分屏,小屏幕没有导航显示,语音识别一般,有一些程序的返回键在屏幕的最右上,点起来极其费劲。智驾太保守,但凡有车变道过来都会减速,哪怕很远。智驾L9最符合驾驶习惯,其次M9,P7+还需要改进。当然了P7+的价格是真便宜,
精密
如果没有P7+,我就信了,高速定速115公里,170多高速,20多公里国道,没开暖气。17度多。