→接上文,当年京沪的标杆车还是要进济南站的,所以济南到京沪的普速车次远多于现在,

资讯大交通 2025-02-02 22:42:37

→接上文,当年京沪的标杆车还是要进济南站的,所以济南到京沪的普速车次远多于现在,当年京沪铁路上济南站和蚌埠站的枢纽位置也早已被现在京高铁的济南西站和南京南站取代[奸笑][奸笑]。2001年时纯数字车次占比还比较大,由于当时徐州连云港还属于济南铁路局,郑州局也还没有三分,所以时刻表中存在大量2XXX的车次【表示仅跨两个铁路局】,后来随着铁路局的拆分和列车提速,跨局纯数字车辆已经逐步绝迹,目前济南车站已经仅剩1461/2一对纯数字列车[无辜笑][无辜笑]

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