今晚谁也别想睡个好觉,当比亚迪1月销量公布后,整个市场炸锅了,友商估计想骂娘,本来香槟都打开了,结果30万台拿出来后,彻底死心了。但真正细思极恐的其实是,2025年十万级上天神之眼的决策。其他车企千想万想也没想到这一招,据说还有一个8年内免费换电池。下个月行业新纪录,不信你看吧 当然咱也不去吹捧,说的也是心里话,大实话,客观的客观了,30万台和上个月是差点,但别忘了,整个市场的比例,说句难听的,新势力几家加起来都不够看,别说一年,就是5年很多车企也做不到,还做不到的就是比亚迪的良心和厚道了,因为你看别家把智能驾驶当个宝,舍不得下本,但比亚迪直接下放了。听我一句,至少一个免费换电池和智驾这两点来看,这才是我们消费者的福报啊!大家说呢。
今晚谁也别想睡个好觉,当比亚迪1月销量公布后,整个市场炸锅了,友商估计想骂娘,本
科科数
2025-02-03 01:04:17
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阅读:15799
tb_1085220
比亚迪秦车主,真实感受比亚迪还是挺好的,没用过的请勿为黑而黑
用户10xxx61 回复 02-05 10:24
几百万车都有大把的负面图片视频,这类图片算个啥啊???你们真是黔驴技穷太low了。这一不小心,比亚迪一月销量30万辆,无人嫉者是庸才,你们继续酸吧
名满华夏 回复 02-04 11:40
比亚迪不对标竞品不评价友商,但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目,树大招风是原罪,夺人钱财抢人饭碗,不招人恨是庸才。匹夫无罪,怀璧其罪。如果刨除比亚迪,友商可能皆大欢喜更上一层楼:1. 特斯拉是新能源冠军,五菱是国产新能源冠军,埃安是国产纯电冠军,理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军,长安相差无几。吉利是国产轿车冠军,长城是国产SUV冠军;3. 大众是中国市场品牌冠军,丰田与之交锋,一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军,传祺是国产MPV冠军;5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠,而三元锂依然一骑绝尘;6. 除电池外,其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本,更进一步。
jajdjf
吉利都干到26万了,再不拿点诚意出来,凉凉了
raveparty 回复 用户10xxx92 02-03 16:00
就是不降,上智驾
用户10xxx92 回复 02-03 14:20
比亚迪再不降价,就杠不住了,
枉少年
搞个终生质保还要任意十二个月行驶不超过3万公里,没有意义,不是跑的多为什么要买电车
Kyn 回复 02-03 20:07
我不是跑DD,是做业务的,一天110到120公里[捂脸哭]
枉少年 回复 02-03 17:32
三电不就是电池电机电控么
二氯亚砜
十万级的车上天神之眼,如果能达到目前z9的水平,那是有颠覆性的自动驾驶,现在市面上只有华为N9和腾势Z9的自动驾驶达到大多数人想像的水平,可这两种车销量还不到20万辆,大多数人都没体验过,因此才有这么多争论,激光加视觉加雷达的方案要比普通人自己开车水平高,特别是应付堵车和高速领航,简直绝了。
二氯亚砜 回复 02-03 22:38
若十万级车型能通过天神之眼系统实现接近腾势某高端车型的自动驾驶水平,将对市场产生显著影响。目前业内如华为赋能的问界M9智驾版和腾势部分车型,其融合激光雷达、视觉与毫米波雷达的多传感器方案,在高速领航和拥堵辅助等场景中表现较为成熟。但由于搭载高阶智驾的车型售价普遍在30万元以上且销量有限(据乘联会数据,2023年这类车型总销量约12万辆),多数消费者尚未亲身体验,导致公众对自动驾驶能力的认知存在争议。
用户17xxx42 回复 02-04 08:04
市区试试,乡村道路试试,高速是最高标准的道路了,没意义,最牛逼的是百度,不是什么华为比亚迪,这些都是吹牛逼的企业
铜锣湾浩楠
比亚迪太垃圾,顶多买来跑滴滴
战五渣 回复 02-03 13:37
贵的你又买不起,在这装什么有钱人
以后的以后 回复 02-03 12:55
海鸥女司机特别多,我都想给我老婆买个海鸥了,可惜科目三还没过
名满华夏
2023年初,2024年初的故事,似曾相识,后面的结局你们都一清二楚。某家只在某一周编排一个高度类似理想风格的榜单。比亚迪如果想弄获胜榜单,轻而易举一个月不重样菜单。预计三月份一到王者归来(王者版),智能辅助驾驶,二代刀片电池,大功率电机鱼贯而出。汉L,唐L,秦L(纯电版),仰望U7,腾势N9,以及各改款车型纷至沓来。
用户73xxx63 回复 02-03 10:50
你买了吗?欺骗你什么了?当一年几百万买车的都是傻子吗?人云亦云
电动狗 回复 02-03 11:10
横空出世,然后所有品牌都有混动了。。。。只有一家在吹牛逼。
无心
比亚迪不坑穷人
hzfate 回复 02-03 10:48
送你钱才是不坑你吧
用户14xxx62 回复 02-03 21:32
一辈子坑不到你!!
故乡人
8年内免费换电池,呵呵,想想就行了,别喝太多。
我朋友 回复 02-03 23:20
首先必须一手车主,二手车主不保不换,然后所有维修保养必须在指定4S店,价格他们定,比如换颗螺丝5000(比如),你去外面维修店换20,你在外面维修过就不给你保电池以及换电池了,还有给你换个修了下的老电池,一口咬定就是新电池,续航少三分之一的“新电池”![哭笑不得]
用户11xxx55 回复 我朋友 02-04 00:09
你这比如比如的挺搞笑的,也挺蠢的,这个社会还有拿比如当真理的?你到底有没有维修清单或者更换电池的收费清单?
威远
恒大第二,工业垃圾。
500 Miles 回复 02-03 11:54
各车企最恨:明明可以每辆赚2万以上的,偏要增配降价赚8500。如果升价卖300万辆,省力还大赚!那样你好我好大家好,一起割韭菜多好!干嘛吃力不讨好,偏要卷!不踩你踩谁?!
乘风御剑去 回复 02-03 10:40
每天都能看到这副恨得牙龈疼又无可奈何的蠢样,大清亡了还不自知。
偽善与谎言
byd是随时可能暴雷的企业…压了多少供应链的钱吧,光外部的就几十个亿了。它自己内部的就更别提了。现在的高销量可能会是压死它的最后一根稻草了。
ILNBA
请把你们1月的销量发出来看看呗
用户10xxx97
别吹了,把工资福利待遇向日企车场看齐吧,才硬
500 Miles 回复 02-03 11:54
每辆平均赚5万。我也可以!!!
500 Miles
各车企最恨:明明可以每辆赚2万以上的,偏要增配降价赚8500。如果升价卖300万辆,省力还大赚!那样你好我好大家好,一起割韭菜多好!干嘛吃力不讨好,偏要卷!不踩你踩谁?!
牛嘿
吃了油车福利 整天贬低油车。敢油电同权吗
BabyAmu
中国人不骗中国人
红叶飘44
以前说相信男人话猪会上树,国内人的话也是这样,从来都是样品是样品,跟量产关系不大
用户17xxx84
免费换电池 免得是手工费[哭笑不得]
流星
免费换电池?自古套路得人心!以前不是有换个雨刮都失去资格吗?
我朋友 回复 02-03 23:23
首先必须一手车主,二手车主不保不换,然后所有维修保养必须在指定4S店,价格他们定,比如换颗螺丝5000(比如),你去外面维修店换20,你在外面维修过就不给你保电池以及换电池了,还有给你换个修了下的老电池,一口咬定就是新电池,续航少三分之一的“新电池”![哭笑不得]
阿勇 回复 02-04 18:56
那你可以去选择二手终身质保还不用去4s店保养维修的那种品牌车子,麻烦你给我也介绍一下哪个品牌
网评人生
这才哪跟哪啊,新款秦Dmi、海豹05还没有上市,二代刀片电池还没装车上市,友商颤抖吧!
用户10xxx55
真的比亚迪给8年内的车换电池吗?我想:可能啥时间都能換,只要出钱,換得越勤越好
用户10xxx79
水军,8年免费换电池,想都别想…
我朋友 回复 02-03 23:23
首先必须一手车主,二手车主不保不换,然后所有维修保养必须在指定4S店,价格他们定,比如换颗螺丝5000(比如),你去外面维修店换20,你在外面维修过就不给你保电池以及换电池了,还有给你换个修了下的老电池,一口咬定就是新电池,续航少三分之一的“新电池”![哭笑不得]
太阳的微笑
工厂流水线上的工人血都被吸干了!要求员工发微信朋友圈招人!
独行的狼
那品控还是挺山寨的,智驶就算了呗。
粤东大神
泰迪自嗨
辉煌腾达
吉利还洋洋得意,结果像泼冷水一样!
lpx
比亚迪质量太差,谁买谁知道,材料就是要最便宜的
紫气东来
比亚迪这是什幺个打法别家跟不跟不跟等死跟进率孔
用户89xxx44
这牌子的车卖得越多,说明经济就越糟糕,穷人在不断的增加。
不忘初心
低价走量才是好
我一直在等你
1月份买了台宋LEV550黑色棕内
老吴
二个都是擦边球到时候一个因为磕碰或者外面保养等等不给换,一个是不好用
小蜘蛛balon
只要三电真的质保,不降价也买,可是你每次都画大饼
有志之士
我支持比亚迪
平淡无奇
特斯拉。。。。怎么看
xunhuanmao
连续3个月驾驶超3000公里,三电不终生质保是大败笔,买个电动爹来供着开[哭哭][哭哭][哭哭]
开心一笑 回复 02-03 19:51
跑网约车的话买个延保就行了
良朗
中国人目光短浅急功近利,今天高兴了就不管明天,电动车就是这玩意,只看到现在跑100公里比油车省几十块钱。
故事的角色
不懂就问三年多时间、十几家四儿子店🔥了……是谁?
用户14xxx62 回复 02-03 21:36
狗贼汉奸们点的火呗!!! 店子烧光了,车子没起火,电池没起火还不明白吗???
故事的角色 回复 用户14xxx62 02-03 22:09
那倒是起诉人家啊?一天天的扯阴谋论
用户10xxx85
想入手比亚迪汉DMI在市区,是否可以?现有一辆SUV纯油了
路人
24年400多万,30万没到平均数
hzfate 回复 02-03 10:49
去年一月记得是10多万销量
用户29xxx48
其他厂家加点花里胡哨的配置价格虚高,还是比亚迪实在点
竹鼎
一般过年前后的销售量应该在全年之中是最高的。拼的是平时的销售量,才能赢的好成绩。
WZG
比亚迪应该沉下来心打磨产品,不该一味的追求销量。
坚持68
不管怎么说,是比亚迪带头把国内车市的价格给拉下来了,让国人都受到了实惠
苍狼
吉利奇瑞也不差,
我有个朋友
听说比亚迪车险是自己公司的!拒绝了中间商赚差价![开怀大笑]
嘚啵嘚
年底比亚迪供应商,服务商的钱结结要没有
用户76xxx65
奇瑞还是吉利 26万。也是非常牛的了。
春天
说的正确✅
用户89xxx35
比亚迪,吉利,长城,民族企业之光,割有钱人的韭菜,不坑老百姓,不像那几个新势力,动不动就几十个w 起!
用户17xxx47
搞数据谁不会啊
看穿
作假一大堆的企业
用户14xxx62
良心企业比亚迪![点赞][点赞][点赞]