荣威D7 DMH直接杀到7.98万了,早干什么去了啊?明明比秦PLUS用料更地道,比秦PLUS更省油、比秦PLUS舒适度更好,可月销才1000多台,我也是无语了。这次荣威直接把价格拉到7.98万,除了只有4气囊,其它方面绝对没有任何挑剔的了。近期买比亚迪798的朋友,可以直接干荣威D7 DMH了,毕竟规格更高,体验更好,质保更扎实! 比亚迪荣威D7 DMH
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荣威D7 DMH直接杀到7.98万了,早干什么去了啊?明明比秦PLUS用料更地道,比秦PLUS更省油、比秦PLUS舒适度更好,可月销才1000多台,我也是无语了。这次荣威直接把价格拉到7.98万,除了只有4气囊,其它方面绝对没有任何挑剔的了。近期买比亚迪798的朋友,可以直接干荣威D7 DMH了,毕竟规格更高,体验更好,质保更扎实! 比亚迪荣威D7 DMH
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用户12xxx07
当时想买的,但是当时低配没有 l2,气囊也少,感觉提高了内饰,牺牲了部分安全配置,最后还是买了海豹 06
名满华夏
比亚迪不评价友商不对比竞品,而25万以下几乎是个国产都寻思着对标比亚迪。比亚迪对战的都是外资。轿车领域,秦,海鸥,海豚与朗逸,轩逸,速腾争雄;中大型轿车,汉/秦L与凯美瑞/迈腾交锋;SUV领域,宋,元,唐与毛豆Y激战;MPV领域,腾势D9与别克GL8逐鹿。中高端车型也逐渐上量,并非限量版。单论国产车,秦,汉,元,两宋,海豚,海鸥等长年累月包揽国产前5名,前10占7,可是这样眼界太狭隘了。比亚迪志不在此...
名满华夏 回复 02-07 18:37
有能力才行。把沙子做成芯片出售交一次,小部件加工成零部件出售交一次,把零部件做成整车出售再来一次。自己做的,从原材料直至整车,都是同一个企业法人。
帅到掉渣 回复 名满华夏 02-08 08:56
舔狗是不是真的都是脑子不好使啊,不是都说了能力不行不能收购吗?比亚迪从沙子开始就是全中国能力第一?多说无益,你看看它卖了多少车赚了多少钱吧。我还是那句话,经济是一个循环,早晚循环到你身上,也必然循环到比亚迪身上。
路人
安全才是最重要的
白沟泛华祖传车险4WD
太TM丑了
海绵体宝宝
我是荣威车主,但是这款我觉得好丑[并不简单]
Hjppeertry
谁买荣威,名爵谁后悔,,那个变速箱修了换,换了修,,我后悔