2025年的1月对于美国汽车市场而言算是一个转折，随着Trump完全推翻之前拜登时代的电动补贴政策，美国的新车销售市场会有怎样的变化，大家一起来看看数据哈。
根据 J.D. Power-GlobalData、Cox Automotive 和 S&P Global Mobility 的预测，美国轻型车辆销售预计在 1 月份增长 4.4%至 7.4%，通常这是销量最低的一个月。J.D. Power 和 GlobalData 表示，受轻型卡车和混合动力需求推动，零售销售增长预计非常强劲。
根据目前厂家的数据，1月的销量真的是几家欢喜几家愁。
先说说卖的不错的丰田，1月丰田的销量下降了 1.6%，而雷克萨斯的销量则上升了 0.5%。
丰田的畅销车型结果喜忧参半：RAV4 下降 0.1%；Highlander 下降 73%；Grand Highlander 下降 15%；Corolla 下降 2%；Camry 下降 14%；而 Prius 上升 3.8%。主销车型的销量下降导致了整体销量下降。
福特汽车公司的 1 月份销量下降了 6.5%，主要由于跨界车和 SUV 的交付量疲软。福特部门的销售下降了 6.5%，林肯的销售下降了 7.4%，但是福特公司混合动力车销量增长了 19%，电动车销量增长了 21%，这些增长是赶上补贴的末班车了。
其他品牌都有增长，斯巴鲁的销量连续第 30 个月上升，现代和起亚在电动化车型的帮助下，1 月份在美国的销量实现了两位数增长，创下了记录。
特朗普的关税政策对于美国汽车行业有什么影响呢？关税可能会影响一些行业最受欢迎车型的供应和/或价格，包括雪佛兰、GMC 和 Ram 全尺寸皮卡，以及全国最畅销的SUV丰田 RAV4 和畅销的中型皮卡Tacoma。
在加拿大或墨西哥生产的其他关键车型包括福特 Mustang Mach-E、Bronco Sport 和 Maverick；雪佛兰 Equinox 和 Blazer；GMC Terrain；本田 HR-V、Civic 和 CR-V；现代 Tucson；雷克萨斯 RX；奥迪 Q5；以及大众的 Jetta、Taos 和 Tiguan。基本上每个在美国的主流品牌都有1-2款畅销车型是会涨价的，涨价的幅度按照关税是25%， 这些成本会进一步推动新车价格的上涨。
按照美国现在的情况，关税的加入+电动车优惠的取消会导致什么情况可以继续观察一下，反正新车价格的上涨是大概率事件。
