防不胜防！杭州，小伙花21万买宝马豪车，车贷都开始催他交了，4S店却不交车，原因是4S店把合格证抵押给了银行！小伙才明白，原来4S店在玩空手套白狼...... 钱你赚赚了，风险却要消费者担，4S店的金融游戏终于破产，小伙交钱贷款买车，银行都已经开始催还款了，可是车却是一拖再拖迟迟不交付，难道是4S店里没有车？车厂生意火爆生产不过来，还真不是。 这车就好好的停在地下车库里，奇怪的是，4S明明有车为啥不给一个已经付款的消费者提呢？这背后就是汽车4S店玩了几十年的腾笼换鸟金融局中局。 据多家媒体的报道，这个事情就发生在杭州，按照当事人李先生说，自己的宝马325i其实已经停在4S店的地下车库里了，之所以开不走，是因为4S店把汽车车的合格证抵押给银行。 这句话很关键，李先生是真金白买车的，4S店凭啥拿去抵押？很简单，因为从头到尾4S店都是一场空手套白狼的无本生意。 李先生的车是车商的，4S店则是中间人，4S店要是全款向车商把车买下来，再把汽车卖给李先生拿到车款，这才算是交易结束，但是4S店不愿意花自己的钱买车。 实际的运营模式是车商把汽车合格证和汽车交给4S店后，被4S店转头把合格证抵押给了银行，4S店拿到贷款后把钱给车商结清车款，等4S店收到李先生的购车款之后，再把钱还给银行赎回合格证，最后一步才能顺利交付汽车。 这么说可能还有点绕，简单点说这就相当于4S店用银行的钱买车，再把消费者的钱还给银行，自己不用花一分钱，却能赚到不菲的差价。 按理说这个模式只要运行下去其实也没什么问题，但是问题的关键是找银行借钱是要利息的，以前4S生意好的时候这么干没事儿，反正客人多，保养维修哪哪都能赚的回来。 但是现在有的4S店生意不景气，可能自己这个月只卖了几十辆车，却要还上个月几百辆车的利息，这一来二去现金流就出问题了，就没钱赎回合格证了，最直接的后果就是消费者交了钱，却迟迟卡在交车这一步。 所以新闻里李先生说的4S店一拖再拖，事实上4S店可能只是在等新的客户来买车，然后再拿他们的钱去赎回李先生的合格证而已，说好听点这叫寅吃卯粮，但其实就是个二道贩子。 李先生目前最关心的问题是，4S店能等到新客户帮自己赎车吗？结果恐怕不容乐观，据中国工业报的报道，从2020年到2023年，全国已经有超过8000家汽车4S店退出市场，年均退网数量超过2600家。 报道里说，4S店倒闭潮的本质是遭到了新能源车企直销模式的冲击，但我觉得这话有甩锅的意味在其中，其实在笔者看来，不合理的经营模式以及积重难返的现金流爆雷，可能才是倒闭潮背后的真相。 换句话说，韭菜们不来4S店买车了，钱生钱的金融游戏玩不下去了，最后就只能暴雷倒闭跑路，但是话又说回来，4S店倒闭是自作自受，但是李先生又做错了什么呢？ 更别说还有更多像李先生一样的消费者，明明付钱买车，结果呢却成了金融游戏的受害者，背锅侠，又该到哪儿去说理去。 （信息来源：1818黄金眼）
