亚太日报 彭子佳
上周，印度进一步削减摩托车进口关税，将排量1600cc以上重型摩托车的关税从50%降至30%，以及从50%降至40%，此为让哈雷戴维森顺利进入印度的先发制人之举，以避免关税威胁。去年，美国对印度摩托车出口额为300万美元。 特朗普重返白宫后宣布对邻国、盟友及中国采取贸易措施，印度希望借降关税抢占先机，但不知能否让特朗普满意。德里智库GTRI创始人阿贾伊·斯里瓦斯塔瓦表示，特朗普若对加拿大、墨西哥采取行动，也可能对印度下手。上个月底，美国总统在电话中敦促印度总理莫迪购买更多美国武器，实现更公平的贸易平衡并持续施压。 特朗普在首个任期就关注印度高额关税问题，曾多次抨击对哈雷摩托征收100%关税“不可接受”，还称印度是“关税之王”和贸易关系的“大滥用者”。 2023年，印度与美国双边贸易额超1900亿美元，印度对美商品出口增长40%达1230亿美元，服务贸易增长22%达660亿美元，美国对印度出口额为700亿美元，印度对美保持贸易顺差。除摩托车外，印度还取消了卫星地面装置进口税，使美国出口商受益，2023年美国向印度提供了价值9200万美元的卫星。合成调味香精关税从100%降至20%，水产饲料用鱼水解物关税从15%降至5%，还取消了部分废旧物品关税，去年美国对这类物品出口额为25亿美元。 印度出口产品多样，涵盖纺织品、药品、石油、钢铁等诸多领域，是全球贸易重要参与者。斯里瓦斯塔瓦认为，印度削减关税的举措，虽面临紧张的全球贸易环境，但可能会增强美国各领域出口，也体现其促进贸易的努力。 印度曾是全球保护主义盛行的经济体，20世纪70年代被称为“监管外国直接投资最严格、最繁琐的制度之一”，内向型思维使其出口在全球贸易中的份额从1948年的2.42%降至1991年的0.51%。20世纪90年代至21世纪，印度开放市场，将平均关税从1990年的80%削减至2008年的13%，但莫迪推出“印度制造”政策后，关税又升至约18%，高于部分亚洲国家。 贸易专家比斯瓦吉特·达尔认为，印度是特朗普“美国优先”政策主要目标，农业市场准入是美印间的症结。2023年印度虽取消部分美国农产品报复性关税，但鉴于国内农业政治敏感性，面对特朗普可能提出的更多要求，印度或会坚持立场。不过，印度作为四方安全对话成员与美国建立战略关系，以及印度接受美国驱逐非法移民不反击，还有莫迪与特朗普的良好私人关系，都有助于缓解美印贸易摩擦。据报道，莫迪本月应特朗普邀请访问白宫，届时美印贸易关系走向将更明朗。
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