美国宇航局和波音公司刚刚完成了 X-66 的风洞测试，X-66 是一架下一代飞机，旨在减少阻力、提高燃油效率并使航空旅行更加环保。 X-66 是美国宇航局可持续飞行演示计划的一部分，旨在使未来的单通道客机（如您现在乘坐的飞机）燃烧更少的燃料，产生更少的排放，并提高空气动力学效率。 工程师们并没有测试整架飞机，而是在美国宇航局艾姆斯研究中心的 11 英尺跨音速单一平面设施内使用了半跨度模型（即半架飞机）。 为什么只有一半？因为空气动力学是可以预测的——作用在对称机翼一侧的力在另一侧也会有相同的作用，因此同时测试两侧是浪费时间和金钱。 他们在机翼上钻了压力口并放置了数百个传感器来测量升力、阻力、稳定性和跨音速气流行为（空气在接近超音速时的行为）。 在开始建造真正的 X-66 之前，这些数据将有助于完善最终的机翼设计。 从根本上来说，这架飞机可能会改变商用航空的未来——而这一切都始于一些严肃的风洞科学。 来源：NASA
