特斯拉工程师揭露焕新款 Model Y 更多更新细节，现在居然能监测呼吸心跳了？？
特斯拉在加州北部的一家展厅接受采访时，特斯拉 3/Y 平台的车辆工程负责人 Nathan Di Giusto 和 Model Y 项目经理 Emmanuel Lamacchia 与 Tesla Owners Silicon Valley 车主俱乐部进行了交流， 透露了一些为提升 Model Y 而做出的有趣更改：
设计更改
• 特斯拉移除了车辆上的 “T” 标志，这一直是设计初衷。在中国市场，该标志是必要的，但在美国市场，车辆本来就打算去除该标志。
• 新的后排电动座椅采用了特斯拉内部设计的变速箱，座椅折叠速度为4秒，为行业最快（行业平均为7秒）
• 因用户反馈，特斯拉决定重新引入转向灯拨杆。在之前的车型中取消拨杆后，大量车主更倾向于拨杆操作，因此按钮设计已被弃用。
• 新车漆颜色即将进入北美市场。其他市场已经推出了新颜色，特斯拉计划将其引入美国、加拿大和墨西哥。
• 前悬挂采用频率减震系统（与Model 3相同），连接减震塔和车身，增强刚性，后部新增支撑杆，将副车架连接至车身，增强后部稳定性，车身刚性提高3%，带来更舒适的驾驶体验。
效率提升
• 特斯拉在刹车系统方面下了功夫，通过减少刹车卡钳的阻力来提升续航和效率。内饰方面，杯架、后备箱盖和侧边饰板都采用了地毯材质，以降低车内噪音，带来更安静的驾乘体验。
• 新款 Model Y 的玻璃车顶镀有两层银层，这不仅降低了车内噪音，还提高了热性能，使车内温度更稳定。
• 特斯拉本可以增加更大的电池以提升续航，但考虑到大多数消费者的购买能力，放弃了这个选项。为提升整体效率，公司甚至优化了中控台的照明设计等细节。
• HVAC 风扇现在可低速运行，以节约能源。自动摆动风扇（Airwave 2.0），风扇左右摆动，优化空气流动和效率
• EPA 本周即将公布最终续航数据，预计提升将接近5%（超过此前估计的2.8%）
• 后视镜增加小型护罩（镜侧线条）可额外提升2-3英里的续航
舒适性提升
• 车门和后备箱盖的关闭过程更平稳、更安静。后备箱盖更安静：动力支柱现在左右两侧都有（上一代仅左侧），开关更优雅、噪音更小
• 内饰材料经过包覆处理，进一步降低车内噪音，这也是电动车常见的问题之一。
• 车内前排顶棚装有 4D 雷达成像系统，Q3 软件更新将激活车舱雷达功能，动态检测和分类乘客体型，调整气囊部署，检测后排儿童存在，检测心跳和呼吸，自动拨打911并提醒开启空调
• 后排玻璃采用了层压处理，进一步减少车内噪音。
