😭 这一天还是来了，蔚来换电站要共享给奇瑞了！ 原本以为蔚来的换电体系会坚持封闭运营，没想到最先共享的竟然是奇瑞，以后换电站要和奇瑞、星途车主一起排队了[捂脸]。 从商业角度看，这对蔚来能源公司来说无疑是个盈利点，毕竟换电站建设成本高，共享出去能提高利用率、摊薄运营成本。但站在蔚来车主的角度，这是不是意味着换电的护城河正在被削弱？ 换电一直是蔚来的核心卖点之一，也是提升用户体验的重要优势。现在共享出去，未来会不会影响蔚来车主的换电优先级？排队时间会不会变长？这些问题还得观望。 不过话说回来，新能源市场越来越卷，换电模式能不能跑通，还得靠更大的规模来验证。你觉得蔚来这次选择共享，是明智的商业决策，还是对品牌独特性的削弱？
年轻人耗子尾汁
蔚来那点销量根本无法支撑换电站的运营。
淡如水
明智选择，放开保证蔚来品牌能够长久发展！
用户18xxx56
蔚来你要是用75度电池，换电频率高了以后换电站更没法用
用户10xxx01
蔚来的换电体系早都共享给吉利长安了，不要脸的叫化奇瑞哈士奇现在最最先共享给奇瑞，真是吹牛逼不要脸
东方无尘
问题是我们奇瑞也不要去换啊！
远方
春节合肥到三亚全程换电3分钟搞定。希望更多车企加入换电方便更多车主