比亚迪，真懂豪华！MPV侧滑门的设计哲学，竟然藏着豪华品牌的思维？ 对比腾势D9和比亚迪夏的侧滑门设计，能明显看出比亚迪在不同定位的车型上，采取了完全不同的设计思路： • 腾势D9 采用隐藏式上滑槽，结构独立于车顶边梁，不影响车身强度，提升安全性。但这样一来，车门开口会稍低，对上下车便利性有所妥协。 • 比亚迪夏 采用常规上滑槽设计，与边梁合二为一，带来更大的车门开口，方便乘客上下车。但问题在于，如图5所示，边梁结构被切断，整体强度和安全性相对受影响。 可以看出，在MPV“夏”上，比亚迪选择了更注重便利性的方案，毕竟这是一款偏向家用和多功能的车型，乘客进出更方便才是重点。 而在定位更高端的腾势D9上，比亚迪反而愿意为了更强的白车身刚性，牺牲一点便利性，这恰恰是欧洲豪华品牌的惯用做法——例如奔驰、宝马在车身结构上的一些取舍，都是为了极致的刚性、安全性，而不完全向空间、便利性妥协。 比亚迪在不同产品线上的这种取舍，确实展现了豪华品牌的设计思维。毕竟，真正的高级感，不只是表面的用料和配置，底层的车身结构、驾驶安全性，才是最关键的地方！ 汽车资讯 比亚迪 腾势D9 比亚迪夏 MPV
天空很黯
几十年前的面包车设计叫高端，无脑舔也不是这么舔的吧
悟空 回复 02-08 18:13
丰田阿尔法？？？
jinli 回复 悟空 02-22 18:15
面包车就代表低端了吗？动不动就说面包车?脑残！
狐狸精先生
五菱之光同款
影随心动陈曦
总结一下就是，看人下菜碟，钱少命贱。选MPV最重要的一条就是安全。推荐中型MPV东风风行游艇，敢参加碰撞测试，还取得了五星成绩
影随心动陈曦 回复 03-02 13:45
我们北京有东风风行游艇车友会，一个车牌大致30万……估计你也就是买个货拉拉专车用用。国产MPV车的性能，传祺M6和五菱宏光不是性能价格比的代表
影随心动陈曦 回复 03-05 10:54
不敢参加碰撞测试的MPV，在中国大卖，这是不重视中国消费者的命。游艇至少敢参加碰撞测试，比M6这样的货车更安全更有脸面吧？