更新！思域混高速长途初体验思域混第一次跑高速，就是单程1200公里一天到的春运。

更新！

思域混高速长途初体验

思域混第一次跑高速，就是单程1200公里一天到的春运。几乎全程高速，顶着限速跑，普通模式，多数时候开着空调，用掉两箱加一格油。据LD估算，92号0.5元一公里，考虑到油价上涨，她能接受。但没有我预期那么省，可能我开得猛。另外，40升的油箱不够大。

没用车载导航，用的手机导航，自己用GoPro附件做了手机架。高速看得远没什么问题，中低速其实影响右前视野。但跟用百度相比，我什么都能忍。要是有CarPlay就好了。

思域混市区A柱风噪我是知道的。本田隔音不行的传闻我也是知道的。但高速风噪盖过了胎噪和发动机声我是不知道的。稍许安慰的是，返程的体验证明，去程风不小。返程风小的时候，还是能听到发动机声的，此时的噪音主要还是来自A柱。

底盘设定在市区中低速有运动感，LD和我都喜欢这种运动感。高速上对大波浪和抛跳的处理也蛮圆润，对细小高频振动的过滤也很得体，不彻底抹除，留有不影响舒适的路感。但对接缝、块状凹凸、大车压损的缓冲和过滤不够，有冲击感，甚至常有顶到底的感觉，缺少韧性，走烂路不够从容。另外，在高速拥堵时慢速蠕行，刹停时会点头，无论车速快慢和刹车缓急。LD常抱怨思域混底盘还不够运动，很大程度上就是因为这一点头现象。

中高速加速不及我预期。跟自吸车一样，慢踩油门踏板的加速感要比一脚跺到底要好。一脚跺到底跟多数自动挡车一样会有半秒的迟疑然后加速。切到运动模式，加速感也不及在市区强烈。

LD喜欢的有一定阻尼感的转向，在近千公里高速之后变得重手。我腰不酸，屁股不疼，第一次感觉肩膀和上臂酸。

讲的都是缺点，但LD和我都是从雨燕和BRZ过来的，对思域混的高速长途表现，我们都还能接受。之前聊过不止一次了，如果只是LD每天上下班10公里路，我认为思域混不是最合适的。高速长途，这次2400公里体验之后的结论，恐怕思域混也不是最合适的。但是，如果再选一次，15万块钱、日常市区为主的驾驶感、一定的驾驶乐趣、对女士而言的可靠和便利性、日常和维保成本、内外设计和品牌等等等，还有什么更好的选择？我们还是会选思域混。