俄罗斯航天“少帅”德米特里・巴卡诺夫（39岁）
2025 年 2 月 6 日，俄罗斯总统弗拉基米尔・普京签署法令，任命德米特里・巴卡诺夫（Dmitry Bakanov）为俄罗斯国家航天集团（Roscosmos State Space Corporation）首席执行官 ，接替自 2022 年起担任该职位的尤里・鲍里索夫（Yury Borisov）。这一任命在国际航天领域引发广泛关注，新掌舵人将如何引领俄罗斯航天事业的发展，成为各方热议焦点。
巴卡诺夫出生于 1985 年，成长于哈萨克苏维埃社会主义共和国的列宁斯克（现拜科努尔市）。2007 年，他毕业于圣彼得堡经济与金融大学，取得经济学学位。在踏入航天领域前，巴卡诺夫在信息技术（IT）行业和卫星系统公司积累了丰富且成功的经验。从 2011 年至 2019 年，他担任戈内茨卫星系统公司（Gonets Satellite System Company）负责人。戈内茨卫星系统是俄罗斯航天集团通信、广播和转发系统的统一运营商，在俄罗斯的卫星通信领域占据关键地位。在他的领导下，公司在技术创新和业务拓展上取得显著进展，提升了俄罗斯在卫星通信领域的竞争力，例如优化了卫星通信网络，提高了数据传输的稳定性和效率。
2019 年，巴卡诺夫加入俄罗斯联邦交通部，担任数字转型部门主任，开始涉足交通运输领域的数字化变革。2022 年 4 月起，他担任交通部副部长，负责监督信息和通信技术的应用与发展。在交通部任职期间，他积极推动交通运输行业的数字化转型，如引入智能交通管理系统，提高运输效率和安全性，这为他积累了跨领域的管理经验和对新兴技术应用的深刻理解，这些经验对于航天领域与现代信息技术的融合发展至关重要。
相比前任尤里・鲍里索夫，两人背景和领导风格存在明显差异。鲍里索夫此前担任负责国防工业的副总理，拥有深厚的国防和航天工业背景，在他 2.5 年的任期内，俄罗斯航天集团经历了诸多挑战。例如，2023 年 8 月，俄罗斯现代历史上首次月球任务 “月球 - 25” 号（Luna 25）失败，这对俄罗斯航天声誉造成一定打击。此外，俄罗斯航天集团还面临腐败丑闻、卫星和其他航天器损失以及创新不足等问题。而巴卡诺夫来自 IT 和卫星系统领域，他更注重技术创新和数字化转型，其领导风格可能更偏向于技术驱动和创新引领，有望为俄罗斯航天集团注入新的活力。
从国际航天格局来看，俄罗斯航天一直是重要力量，但近年来面临诸多挑战。美国在商业航天领域发展迅猛，SpaceX 等公司在可重复使用火箭技术、载人航天等方面取得重大突破，欧洲航天局在多个航天项目上稳步推进，中国航天也在载人航天、月球探测、火星探测等领域成果斐然。在这样的竞争态势下，巴卡诺夫面临诸多挑战。首先是技术创新压力，需要推动俄罗斯航天在关键技术领域取得突破，如新型火箭发动机研发、深空探测技术等。其次是资金问题，航天项目需要大量资金投入，如何优化资金配置，提高资金使用效率，是他需要解决的重要问题。再者，重建俄罗斯航天的国际声誉也至关重要，通过成功的航天任务恢复国际社会对俄罗斯航天的信心。
不过，巴卡诺夫的任命也为俄罗斯航天带来新机遇。他的 IT 和卫星系统背景，有助于推动俄罗斯航天在卫星互联网、航天大数据应用等新兴领域的发展。例如，利用卫星互联网技术拓展俄罗斯在全球通信市场的份额，通过航天大数据分析优化航天任务规划和航天器性能监测。在国际合作方面，尽管当前国际形势复杂，但航天领域的国际合作需求依然存在。美国国家航空航天局（NASA）已表示知晓俄罗斯航天集团的领导层变动，并将继续与国际伙伴合作，确保国际空间站宇航员的安全运行。巴卡诺夫可以凭借其技术背景和国际合作意愿，寻求与其他国家在航天领域的合作机会，如在深空探测、卫星通信等项目上开展合作，实现资源共享和技术互补。
