2024全球10大汽车产业集团发布，比亚迪名列第五 日前，GlobalData、中汽数研等发布全球10大汽车产业集团2024年度销售数据。数据显示，全球前10大汽车产业集团依次为：丰田（1016万辆）、大众（903万辆）、现代-起亚（723万辆）、斯特兰蒂斯（542万辆）、比亚迪（427万辆）、通用（401万辆）、福特（390万辆）、本田（381万辆）、日产（337万辆）、吉利（334万辆）。 通过分析对比相关数据，我们发现： 其一、全球10大车企主要分布在日本、德国、美国、中国、韩国、法意等国。其中，日本3个车企（丰田、本田、日产）、销量1734万辆，德国1个车企（大众）、销量903万辆、美国两个车企（通用、福特）、销量828万辆，中国两个车企（比亚迪、吉利）、销量761万辆，韩国1个车企（现代-起亚）、销量723万辆，法意1个车企（斯特兰蒂斯），销量542万辆。 其二、全球汽车销售前20个著名品牌汽车，同样分布在上述国家。其中，日本5个（丰田、本田、日产、铃木、马自达），分别属于5家车企；美国4个（雪佛兰、福特、特斯拉、JEEP），分别属于4家车企；德国4个（大众、奥迪、奔驰、宝马），分别属于3家车企；中国2个（比亚迪、吉利），分别属于2家车企；韩国2个（现代、起亚）、法意3个（雷诺、标致、菲亚特），分别属于1家车企。 就是说，全球汽车销售前20个品牌，属于上述前10大车企及奔驰、宝马、特斯拉、克莱斯勒、铃木、马自达共16家车企。 其三、中国车企进步很大，但任重道远。2022年，中国车企没有1家进入全球前10；2023年，比亚迪以302万辆排名第9；今年不仅比亚迪排名跳至第5，吉利也以334万辆排名第10，可谓是进步很大。但是，全球车企前9仍然没变，2023年的第10名铃木销量也超过300万辆。在一些国家限制中国新能源汽车的情况下，中国车企在欧美主要市场短时间内仍然难以撼动欧美日韩汽车的主导地位。 其四、中国车企的崛起之路，一在新能源汽车，二在出口，三在龙头比亚迪。改革开放这么多年，我们想以市场换技术，几十年都没有实现。而换了新能源汽车赛道，这几年便闯出一番新天地，相关技术可谓“遥遥领先”。尽管国内汽车市场很大，但只有加大出口，进一步抢占海外市场，才能获得更多的附加值，连续两年的出口量全球第一也增加了我们的底气。而无论在研发、品牌、生产、出口方面，比亚迪作为中国汽车龙头，都将发挥引领作用。
