怪不得小米是一个电子产品的杂货铺，只要与电子相关的家电电子产品它全都做，原因是小米的创始人雷军携一众高管去香港理工大学拜会亚洲电动车之父陈清泉先生，雷军提出了小米要做大电器的概念设想。本来陈先生对于小米高管的到访并没有感到特别惊奇的地方，但是当小米的高管提出小米做大电器的概念设想之后让陈先生耳目一新。接着小米邀请陈先生做小米公司的顾问，雷军还送给了陈先生一个小米SU7汽车模型。 陈先生特别感兴趣小米做大电器的概念设想，因为小米不光做手机，整个与电器相关的都要做。 陈先生接触过不少汽车相关领域的老板跟高管，但是小米公司的高管跟传统车企高管完全不同。传统车企的高管都是拿国外某些知名品牌车企做对比。但是小米却要做别人没有做过的事情，它有自己的创新理念。 只不过小米邀请陈先生做公司顾问，还是看中了他作为亚洲电动车之父的技术能力，想请他指导小米做汽车相关的技术。 毕竟早在上世纪80年代，陈清泉先生就提出了电动汽车的概念，他提出的电动车电机技术、动力集成技术、电控技术、“四网四流”理念等被广泛研究和产业化。 但是陈先生没有说小米汽车怎么样，只是说小米的高管创新理念和大电器的概念设想。 在我看来小米的雷军入局汽车行业非常务实，他首要目标是想在这个行业先生存下来。而思路简单也粗暴，就是要借鉴模仿之前知名车企成熟的方案，比如小米SU7借鉴保时捷车型，然后借助这些成功的方案再慢慢的推出自有的风格，再去创新。 这跟当年日本汽车产业初步崛起的时候差不多，也是先借鉴模仿，甚至可以说从山寨做起，然后再逐步有自己的风格和特点以及钻研出自己的技术。 在我看来小米对造车的热忱，热情，和野心，以及一些大胆的想法，会为汽车行业带来新的不一样的状态。
