比亚迪这一次的“全民智驾”，对“消费者”、“友商们”有什么影响？1、对消费者，比

比亚迪这一次的“全民智驾”，对“消费者”、“友商们”有什么影响？

1、对消费者，比亚迪这一次会进一步强化“没有智驾我不买”的想法。以前同样的价钱、看配置、现在同样的价钱看智驾；好不好用、能用几次先不管，买车的时候先看这个；

2、对合资友商，是一个很大的打击，以前7-8万的秦plus出来，我大轩逸降一降，也到8万，就能抗一波，品牌效应嘛。有了智驾版，可能有没办法抗了。10万上下的合资车都会遇到这个“代际差”的问题；

3、对国产友商。有些把智驾当配置卖的，可能玩不下去。比如，埃安UT和RT这种之前的口号是“15万带激光雷达”，隐形台词是“15万智驾也很好”，以后可能不好说服用户了。

另一个是，用华为阉割版的车型和品牌们，比如深蓝刚公布的华为ADS SE，华为的名头很强大，SE具体差了多少、软件版本落后多长时间，都是问题。

4、蔚来 理想 小鹏 鸿蒙智行这些自研智驾很强的公司，影响不大，但是汉、唐这种价格比较高的比亚迪车型，会影响小部分用户选择蔚小理华，整体影响不大。

总的来说，比亚迪这次操作是在中低价位车型上“普及智驾”。还是那马拉松举例的话，比亚迪突然把配速提高了，就看其他车企跟不跟、能不能跟住。