十万级智驾零接管！比亚迪秦L智驾版真那么强？ 新车最大的更新就是搭载了天神之眼C智驾系统，这套系统全系标配29个传感器，其中包括5个毫米波雷达以及三目摄像头。 1、高快领航： ——遇到慢车想要出匝道，车辆仅用了900米的距离就在车流当中变道三次，动作也非常干脆，遇到慢速的货车，甚至展示了一手右侧超车能力，由此，我们得出结论，在确保安全的情况下，系统遇到慢车都会超车，变道相当积极。 ——系统每次都能规划好行车路线，顺利进入匝道，比如车辆在进隧道前就会开始向右并道，刚开始我们还没搞懂，有必要这么着急吗？后来我们才发现，这是一个长隧道，出隧道后只有600米就到匝道了，最关键的是整个变道区域不到100米。 ——面对匝道的大曲率弯，车辆并没有盲目跟随匝道的限速龟速行驶，而是根据实际的车流速度、匝道曲率的实时路况调整车速。 ——秦L面对加塞的处理也足够细腻，面对车辆从匝道上主路的加塞，车辆也能做到提前制动，而且整个过程体感上并不突兀。面对别人的超车，哪怕距离非常近，车辆也没有减速，拟人化操作程度非常高。
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今夜无人打牌
还是太保守了，应该10万级别就标配激光雷达！
西瓜 回复 02-12 16:47
激光雷达的成本3万，看啥时候能把成本降到1万，那就好玩了
姬斌 回复 02-12 16:44
一个激光雷达模块就几千块加上配套电脑板等配套，上万块，等等吧，以前是30万起步才会配激光雷达，现在比亚迪自己打到20万起步就配激光雷达了，过个几年估计比亚迪会吧激光雷达下放到10级上吧，
ljpljp060605
有这么长的屏幕吗？还是特效
姬斌 回复 02-12 16:44
这是拍摄用超广角镜头的缘故，
易十雨
零接管？从开始到结束都不用人接管才叫零接管吧，秦L能做到了？
姬斌 回复 02-12 16:46
现在就是从过了高速收费站到出收费站之前只要不进服务区就可以实现零接管，
易十雨 回复 姬斌 02-12 17:45
那说清楚一点好一些吧，还以为作开动车辆开始呢！