刚刚看到在汽车圈的大新闻！2025年2月10号，比亚迪的董事长王传福在智能化战略发布会上，那可是放了个大招，直接断言：“没有智驾的车以后就是少数派，2025年就是全民智驾元年！”这话说得太有分量了，一下子就把汽车行业的发展方向给点出来了。 咱先来看看比亚迪在智能驾驶这块儿是怎么布局的。人家的规划那叫一个宏大。2025年，所有量产车都得装上高速NOA及以上的智驾系统。要是按2025年500万辆的销量目标来算，那就是有500万台带智驾的新能源车要冲向市场，这数字可太惊人了，到时候路上跑的智能车肯定越来越多。 而且比亚迪这次是铁了心要打破智能驾驶的价格门槛。从7万到100万，不管是便宜的海鸥，还是超高端的仰望，全线产品都要搭载智驾。搞出了“低、中、高”三种算力配置，不管你预算多少，都能享受到智能驾驶带来的便利。 再说技术方案，比亚迪的天神之眼系列，那是真厉害。天神之眼C（D100方案）给10万以内的入门车准备的，花小钱就能体验智能驾驶；天神之眼B（D300方案）是主力产品，覆盖10 - 25万的车型，性价比超高；天神之眼A - D600那可是行业顶级配置，专门用在仰望上，技术实力直接拉满。 比亚迪为啥敢喊出“智驾平权”的口号呢？首先就是规模大。2025年要是真能卖500万辆车，那成本就能压得很低。通过大规模生产，把智能驾驶的成本降下来，让更多人买得起智能车。 还有就是人家技术牛啊！芯片、传感器、算法、线控底盘，全都是自己研发的。不用依赖别人，技术更新换代快，想怎么升级就怎么升级。 比亚迪这一搞，汽车行业肯定要大变天。以后7万的车估计都得标配L2 + 智能驾驶，没智驾的车估计都没人买了。 从行业竞争来看，以后竞争的重点就变成数据运营和生态构建了。这不仅会逼着外资车企加快智能化脚步，国内车企之间的竞争也会更激烈。在这场智能驾驶的大比拼里，比亚迪已经占得先机，说不定真能带着整个行业走进全民智驾的新时代！
