看到与在聊音响，深有感触。中国消费者买车时，往往不会把音响作为一个关键选项，

看到 与在聊音响，深有感触。 中国消费者买车时，往往不会把音响作为一个关键选项，会认为那是“音乐发烧友” 烧出来的乐趣，自己的木耳朵听个响就行。

我认为这是一个误解，20万以上、甚至15万以上的新能源车，音响必须要好！理由如下：

1. 电动化时代，地位凸显

少了发动机噪声，乘员更容易沉浸在音响塑造的氛围中。也正因为少了发动机噪声，使乘员更容易注意到其它噪声，这时候打开音响可以帮助大家忽略这些噪声。

我最早的一辆纯电车P7，NVH很一般，但是音响非常不错。我经常开到60%以上音量，直到辨别不出声音的方向，这时候NVH怎么样也就无所谓了。

2. 高端车载音响：现代生活的隐藏奢侈品

对追求品质生活的人而言，音响不仅是欣赏音乐的工具，更是一种休息和冥想的方式。高端音响对交响曲和人声的细腻表现，能够引发强烈的情感共鸣。

这种共鸣或许不会直接转化为乐评，却能让人在忙碌之余获得深度放松，以更充沛的精力迎接未来的挑战。

然而，音响体验的优劣直接影响这种享受。以我为例，22年换的车虽然整体性能不错，但音响的人声部分调校欠佳，难以引发情感共鸣，让我少了一种重要的冥想方式，这让我深感遗憾。

3. 车载场景：现代人听音乐的最佳选择

听音乐是一件需要专注的事情，随耳一听与沉浸式聆听的感受截然不同。对于现代人来说，时间比金钱更宝贵。无论是商务人士还是普通上班族，很难在家中专门腾出一两个小时专注听音乐。

相比之下，车载场景提供了更频繁的聆听机会——无论是驾驶还是乘坐，都能在旅途中享受音乐的陪伴。

4. 车载音响的优势：空间与调校的完美结合

高端音响不仅是发声的艺术，更是空间的艺术。如果在家中打造一套高端音响系统，不仅需要投入几十万购置设备，还要准备一个上百平米的声学空间，并固定在特定位置欣赏，这对大多数人来说并不现实。

而汽车则提供了一个天然的优化环境：白车身框架固定，座椅位置明确，同样的成本投入，车载音响更容易调校出卓越效果。