玛莎拉蒂格雷嘉,还是纯电车型。 这车够少见吧,能见度低到停哪都有人问,以为是什么国产车换了个logo。 不过这车开着真还不错,纯电性能和机械层面匹配的很好,智能化就别想了,能给你三块大屏,有carplay就不错了。 不过90万的售价要没有玛莎拉蒂的品牌加持就太贵了,这价格都和保时捷macan turbo差不多了吧。 哦对了,这个世霸的音响我只在玛莎上见过,听着还行,不算太惊艳。【来自懂车帝车友圈】
保时捷格局没有对比就没有伤害,直接高下立判了…
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玛莎拉蒂格雷嘉,还是纯电车型。 这车够少见吧,能见度低到停哪都有人问,以为是什么国产车换了个logo。 不过这车开着真还不错,纯电性能和机械层面匹配的很好,智能化就别想了,能给你三块大屏,有carplay就不错了。 不过90万的售价要没有玛莎拉蒂的品牌加持就太贵了,这价格都和保时捷macan turbo差不多了吧。 哦对了,这个世霸的音响我只在玛莎上见过,听着还行,不算太惊艳。【来自懂车帝车友圈】
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