之前宝马研发主管提出个一个观点，电动车电池不是越大越好，过于追求超长续航实际上是一种浪费，也不环保，正常情况下续航400-500公里的电车就足够日常使用了。
Lucid也持相同观点，他们认为最适合电动车的趋势，应该是小电池+中等续航，搭载30千瓦时的小电池提供180英里（290公里）续航的电动车刚刚好。
这样一台车的电池组成本只需2000美元，现在接近25000美元，不利于普及。而且Lucid还认为，过于推崇所谓超充也没必要，最应该普及的是普通的慢充，成本低，可以大量安装在公寓大楼、办公区和路边停车场。
一旦充电基础设施足够完善，人们可以随时随地充电，就不需要长续航电动车了。而且绝大多数人的日常行驶里程都很短，没必要搞长续航车。
