大众和丰田谁减配更严重？
大众在一些车型上被曝光减配防撞钢梁、气囊、轮胎、隔音棉、悬挂等部件，车机也出现过“减配”、功能缺失等问题，还曾因变速箱机电单元上壳体问题引发关注，部分车辆车门未安装基本隔音材质，底盘减配严重等。
丰田部分车型坚持使用老旧的自吸发动机和 CVT 变速箱，存在异响问题且长时间未彻底解决。在安全气囊配置上不够积极，从威驰到卡罗拉再到 RAV4，安全气囊数量较少且膝部气囊基本都没有。丰田凯美瑞等车型曾在中国市场减配车身电子稳定系统。
总体而言，大众和丰田的减配情况都受到消费者关注和质疑，很难简单判定谁的减配更严重，具体情况可能因车型、批次以及不同配置而有所差异
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用户77xxx91
传统项目了啊，同一款车，进入中国必须减配，同时还加价，但是还是一堆中国人抢着买啊，经济水平的发展，不代表智商水平的同步发展，更不代表民族自信心水平的发展。
大汉 回复 02-16 13:28
哈哈哈
Нｚ〇 .
丰田发动机18年换代了，老旧？
gujifeng123
自吸发动机就老旧？涡轮就先进？不懂不要瞎写。现在的排放标准敢用自吸发动机的都是技术好的。
用户14xxx30 回复 02-16 13:07
瞎说
fengpc
丰田导入TNGA架构车身和底盘又增配了不少
阳光灿烂
其实都一样，想要配置多点就给多点钱啰。
hotrain
闭眼都知道大众减配更严重，要不怎么交1700亿罚款。丰田同样减配，我知道的防撞梁已经减配了。