领克和极氪合并 整合将是2025年车圈的关键词，前有荣威和飞凡，后有领克和极氪。
极氪领克完成股权交割，正式成立极氪科技集团。完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车。
为了避免产品内部竞争，领克和极氪有着明确的品牌区隔。极氪主打30万及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混；领克主打20万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。
有人问，领克和极氪合并，除了抱团取暖？还因为什么呢？答案就是成本控制：据悉，领克和极氪联合采购合并BOM成本将降低5%-8%，产能利用率将提升3%-5%，通过研发协同降本10%-20%，职能支持部门组织优化将费用降低10%-20%。
总的来说，2025年的车市，还会有更多品牌进行合并。
