“天神之眼”智驾彻底失控，余承东果然没说谎，凑合能用的智驾，和ADS3.0相比，就是两种完全不同的境界！当然比亚迪也不是吃素的，免费用不等于凑合能用，要知道比亚迪每年研发费几百亿，其中智驾团队研发人数已经突破4000，天神之眼A拥有国内最大车云数据库，一步到位采用端到端大模型方案，技术上根本不输给华为智驾。当然最强的还是天神之眼C，这个级别的智驾水平，甚至可以超越华为ADS3.0，技术先进意味着成本太高，目前天神之眼C只用在比亚迪高端车上，这也一定程度上证明余承东说的没错，6.98万海豚所使用的那个智驾，也就凑合够用，说白了不算高阶智驾，可能也就比L2好一点点，仅此而已。余承东之前也很直白，说30万以下的车使用智驾，根本不赚钱，这也很好说明了为什么天神之眼智驾会分出来那么多个版本。
当然还是要感谢王传福，毕竟2024年把燃油车价格打下来，2025年又要把高阶智驾的价格给打下来，让所有消费者享受各种实惠，不出意外的话，华为和特斯拉的高阶智驾开通价格会腰斩，其它新势力品牌会很快跟进比亚迪的步伐。当然最惨的还是合资车，毕竟还可以通过成熟的供应链优势下调价格应对国产车的价格战，然而国产新能源车不仅要玩价格战，还要对高阶智驾进行免费，如果外国车企接下来不转型新能源，必然会输的很彻底。
zhong3401986
闹那么欢，无非是动了他们蛋糕
caijianhui
用的momenta智驾，还4000多技术研发，养发啥？
义务教育我可正儿八经的读了九年
呵呵，有人不乐意了，快，骂回去，咱们网上有人
燃烧的蔬菜
不懂就问，大嘴说的高阶智驾是l4吗？
倍爽
余大嘴不出来嗨。他那一年一两万的智驾包卖给谁。现在急了。
最帅的pig
abc傻傻分不清…
火日
我的天哪，小编好会说话。当然最强的还是天神之眼C，这个级别的智驾水平，甚至可以超越华为ADS3.0，技术先进意味着成本太高，目前天神之眼C只用在比亚迪高端车上[点赞][点赞][点赞][点赞]
与你挚终 回复 火日 02-15 15:48
不管什么路，你敢手离开方向盘不？
火日 回复 02-15 10:53
麻烦看看天使之眼c到底什么级别的。以前油车的lcc的加强版而已，只适用于高速或快速路。[捂脸哭]
qian
智驾不是智能驾驶，就是玩文字游戏。
冬天里的阳光
只要能解决实际问题，智驾就是好的，不需要那些虚头巴脑的东西
那加油
一看就是急了