智驾车型又出事故了,这次是遥遥领先的智界,和以往的智驾车型事故相似的故事再一次上

悠悠评汽车 2025-03-13 11:30:43

智驾车型又出事故了,这次是遥遥领先的智界,和以往的智驾车型事故相似的故事再一次上演:车主指责智驾系统的责任,而车企力证不是我。 按照鸿蒙智行对苏州智界S7交通事故的声明,导航规划前方路口右转,临近路口时电门处于持续下踩状态,导致系统无法提前减速。右转前,受刹车踏板影响退出智驾,驾驶员接管后,人驾状态下车辆因入弯速度过快(62km/h)导致发生碰撞事故。 从这则声明里我们可以得出两点需要使用常用智驾的车主注意,一是,如果你信任智驾系统请持续相信,在智驾系统没有提示你接管之前不要对智驾进行干涉;二是,如果你对智驾保持谨慎的态度,那么在路况复杂路段请人工驾驶。 这个事件也给那些还没来及出手智驾车型的准车主们提个醒,对于智界S7这辆起步价在22.98万的智能车来说,一次转弯失控撞入绿化带事故维修费用高达19万元,这个对燃油车来说基本上可以算全损了,而对于智能车型来说几乎就是再正常不过的常态了。在选购智能车型的时候,你考虑过这些隐形成本吗?【来自懂车帝车友圈】

0 阅读:477

评论列表

小愤青一枚

小愤青一枚

25
2025-03-16 15:04

整个完整视频我都看了,车主全程踩着加速踏板,在出事前一两秒才松脚,再松脚后这个时智驾也已经马上开始减速了,但是想避免事故已经来不及了,我严重怀疑是某些友商看到R7超8万的预订量彻底慌了。。人不做做鬼。。评论区一帮穷的兜里摸不出一文钱的废物还在这讽刺黑?哈哈哈。。穷逼废物

莫当真 回复 小愤青一枚 03-17 14:04
所以说,只要是干预驾驶的行为,比如说踩刹车踩电门,动方向盘之类的,不都是直接退出智驾么?这个人为加速不在退出智驾的条件里?

小愤青一枚 回复 03-17 12:51
你是没开这个车吧?智驾就是自己在开,速度是车系统在控制,如果你强制一直踩着电门,说白了就是强制人控制系统强型加速,那到要转弯路口,系统要转弯是不是会自动降速?你一直逼迫它加速,等于是人驾了,然后到了转弯路口突然等于不踩了,又让车变回系统控制,这时候它还怎么反应?它反应不过来你又踩一脚刹车彻底退出智驾,然后出事了就说智驾乱来,所以你被逼人驾来躲避,但是躲避已经来不及了。。

用户15xxx27

用户15xxx27

10
2025-03-16 00:20

不是我,就不是我,国家都不管我,要你管?不信等我理理后台数据发给你瞅瞅!🤮

用户10xxx40

用户10xxx40

7
2025-03-15 02:06

上市三次都卖不脱的拉胯玩意儿!买这车就自认倒霉吧,无解,三不管。

明天会更好 回复 03-16 00:22
最近你们新话术

黄河之南

黄河之南

4
2025-03-16 09:34

无论你再黑,你大爷还是你大爷。

专业收割大韭菜

专业收割大韭菜

3
2025-03-16 09:34

多么巧妙的设计,你一踩刹车就退出智驾,以后司机看见要撞上得考虑要不要踩刹车堵一把

坠落 回复 03-17 08:48
踩的时候有点脑子,当然是人的控制权大于机器。不然又说我都介入控制了,电脑无视了我。

专业收割大韭菜 回复 03-17 06:57
哈哈,然后都是车主的责任,请问谁敢赌出事前不踩刹车,确实把车主当白痴耍

用户10xxx23

用户10xxx23

3
2025-03-15 18:28

没人逼你买,自认倒霉就行了。

zmh

zmh

2
2025-03-16 08:24

都要撞上了不踩刹车?

刘东 回复 03-16 09:17
油门不舍得松啊

莫当真

莫当真

2
2025-03-17 08:40

我没开过有智驾的车,不明白这里的原理。按我的理解,只要是人为操作,比如踩踏板,包括电门和刹车,动方向盘等等不是都应该退出智驾么?这个事故是怎么一边踩电门一边维持智驾的?可以这么操作?

用户10xxx10

用户10xxx10

2
2025-03-16 18:23

菊花不造车,X界的车你也敢买

用户93xxx53

用户93xxx53

1
2025-03-14 08:15

举报

波波

波波

1
2025-03-17 11:17

现在是一出事故就是车的问题,从不说自己操作问题。

悠悠评汽车

悠悠评汽车

感谢大家的关注