现在我才看明白当初任正非死活不让余承东亲自下场造车的战略逻辑， 经过这两年的市场检验，如果当年华为亲自下场造车，汽车市场基本就是被华为和比亚迪两家瓜分，这样其他车厂都要倒，这其实对中国汽车工业的长远发展是不利的，华为会遭遇很大的体制内压力，而华为无法直接下场造车后，只能通过技术赋能其他车企间接造车，这样不但将其他车企的产品力提升到领先水平，和外资车企竞争的时候有了技术优势，有强大的国际竞争力的同时大家都能活下来，互相之间保持良好的竞争态势，这样无论对中国汽车工业的长远发展，还是平衡现有利益集团的利益都是最优方案， 任老就是任老，战略思维始终高一个等级，不得不服
