为什么中国的火车只能一家垄断，而民航却可以百花齐放？ 这么说吧，如果你坐火车不小心坐过站了，铁路局会免费帮你安排下一趟返程的车；如果你没赶上火车，铁路局也会免费给你改签把你送上火车，一个字服务就是免费。 倘若要是铁路私有化了，请问谁还有这样的格局？不临时给你炒价就算烧高香了。现在铁路的标语还是“人民铁路为人民”“中国铁路允许亏损”的标语，铁路只能是国家的，只能是人民的，不能是私企的。 以铁路私营化为例。当有人提出铁路应该引入市场化机制，允许私营资本参与时，政府并没有盲目地推行这一政策，而是选择了广东铁路作为试点。广铁集团率先尝试了市场化运营，民间资本也得以参与其中。然而，这一试点的结果却让人大跌眼镜。 广东人民的反应可谓是一针见血。他们用实际行动证明，铁路私营化并非良策。一旦铁路完全私营化，那些亏损的线路恐怕会面临被拆除的命运，最终沦为废铁。这不仅会给广大人民群众的出行带来不便，也会对国家的交通运输体系造成重大损失。
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