汽车行业的上半场电动化大势已成，下半场智能化转型目前才刚刚开始，汽车智能化一是车-人-端的智慧互动，二是智能辅助驾驶，前面的放下不表，此次单说智驾。
智驾的市场渗透率必须要有显著的提高，智能化转型才能真正开启，但是智驾的普及，不能是等着消费者的个人收入水平都提高到能买得起豪华车型了，而应该是车企将智驾的成本降下来，普及到国民级市场，让智驾从高配变标配，不再是豪华车市场用来跟国民级市场进行区隔的差异化技术。
智驾功能覆盖到国民级市场产品，大部分人都买的起带智驾的产品了，汽车智能化的进程自然就加速了。
前几天比亚迪发布的天神之眼智驾方案组合就很好，ABC三个阶梯，从纯视觉方案到融合智驾方案，全面发展，工程能力真强。
它这个组合策略，既给了豪华车市场提供了更多的安全冗余，也让智驾这种先进的科技，提前下沉到国民级市场，7万级别的车也能享受到智驾技术，真的是很亲民，
比亚迪是年销量近500万台的大企业，既有海量的终端数据来支撑智驾方案的快速进化，又因为海量的销量，能助力智驾快速进入百姓家。
智驾的渗入，其实还是你提升道路安全性的，这是个好东西。
