一架波音737裸机价格高达5.3亿，那么光通过拉客得多久才能赚回这个本呢？我们以成都到深圳的航线为例来算一下。 这架飞机平均可以载160人，单程票价650元。如果它一天飞3趟，全年都不休息，我们按最少有75%的乘客来算，那么单程收入就有7.8万元，往返一趟就是15.6万元，一天三趟就是46.8万元。这样一年下来，总收入就超过了1.7亿，20年累计下来就有34亿，早就超过了裸机的价格。 但是，实际的运营成本可不仅仅是裸机的价格。比如，飞机飞一趟要2.5小时，每小时油耗3吨航空煤油，油价每吨5000元，那么一趟油费就是3.75万元，一天三趟就是11.25万元，全年油费就超过了4100万元。再加上机组人员的工资，机长年薪百万起步，乘务组一趟人力成本约5000元，全年工资支出超2000万元。还有起降费、维修费、航线费等，一趟总成本大约9万元，利润就只剩6.8万元了。 这样算下来，5.3亿的裸机成本需要飞7800趟才能回本，大约是7年的时间。 不过真实的数据可能更复杂。航空公司实际的客座率常年超过80%，淡季还可以通过货运来弥补亏损。比如下层货舱一趟可以载5吨货物，每公斤运费30元，那么一趟就可以增收15万元。如果按照客货混装和80%的客座率来算，一趟的利润就可以达到12万元，回本周期就缩短到了4400趟，不到5年就能覆盖裸机的成本。如果再算上机身广告、免税品抽成等收入，回本的速度还会更快。
我的意大利炮呢
好多飞机使用年限你不想知道
菠萝菠萝蜜 回复 02-21 10:43
使用年限太长，客户没有换新的需求，把自己做死了。应该搞个15年强制报废，这样飞机需求量一下就翻倍了。
只聊一小时 回复 菠萝菠萝蜜 02-21 20:33
你放心，中国的客机使用年限是很低的，不敢说全球最低，绝对10位之内。很多客机在一定年限以后会转卖其他国家的航空公司，也包括美国的，另有一部分改为货运机。
微薇
每公斤30？你真敢算！
hatne 回复 02-22 03:54
要不去体验下？看收多少?小拖车拉几十公斤铁块去托运。
微薇 回复 hatne 02-22 04:00
首先，你没坐过飞机？没托运过行李？其次，文中说的是商业物流，不是旅客托运
49xxx77
只有春秋航空盈利
用户14xxx75
关于如何拉客赚钱的事，得请教老鸨子。
冰露
维修保养，更换配件，你是一点没算！
用户10xxx32
飞机的航空煤油好便宜
旺财的主人
你的算法严重有问题，特别是货运价格，货运价格实际上是很便宜的，恐怕只有你说的价格的十分之一。
用户58xxx56
每公斤30？现在飞美国都只要20，国内航线正常在2块钱以下