要说在外观设计上还有哪款国产轿车能和小米su7较量一下，非蔚来ET5莫属，而且内饰设计上蔚来绝对比小米好一些，总的来说，在颜值这一块，蔚来ET5基本能和小米su7处于同一水平线上，既然大部分小米车主是因为该车的颜值而买单，按理说蔚来et5销量也不会太低才对，然而看到二者的月销量差距，我直接傻眼了，ET5上个月只卖了889辆，su7直接搞了22897辆，差距超过25倍，真是伤害很大侮辱很强啊。
对于这个销量差距，我是想了三天三夜也想不明白是怎么回事，直到看了一位网友的回答，才恍然大悟，核心就是蔚来et5太贵了，入门版落地价都可以买小米su7max了，这就形成了悬殊的配置差距，入门版et5理论续航为560公里，su7max理论续航800公里，如果转化为实际续航，et5那个续航会更短，然而买纯电车的用户最害怕的就是续航不行。另外，虽然说小米su7max是轿跑，看起来事故不太适合家用，但轴距3米，也比轴距2888mm的蔚来et5更长一些，空间更大。还有一点非常重要，很多消费者买不起su7max和，但却可以买20万出头的标准版，或者pro版本，而et5并没有更便宜的版本，这也是决定销量的核心因素。那么大家觉得这个网友的说法有道理吗。
