为什么重型战斗机要设置双发发动机，而不是一个更大的单发发动机？ 某些群体常因自负和自尊心过强，无法客观看待现实。 事实上，最强战机F-35战机已证明了其远超F-22的能力，尤其在内部载荷和航程方面，F-35的表现远远领先。 其代价仅是牺牲了在1.6马赫以上的飞行速度，这一点并不重要，反而让它更加专注于实战所需的关键能力。 相比F-22，F-35在多个方面都有明显优势。尽管F-35单发设计导致其可靠性相对较低，但相同推力的发动机却能提供比F-22双发更高的效率。 F-35的结构设计更轻便，安装体积小，使得其机体能够以更高的效率进行载荷配置。毕竟，战斗力的核心是载荷，而不是空载的重量。 从具体参数来看，F-35的油箱容量为8.3吨，最大内置武器负载为2.5吨，总有效载荷达到10.8吨，而起飞重量大约为24吨，载荷比为45%。 而F-22则只能携带2吨的内置武器和8.2吨的燃油，总有效载荷10.2吨，起飞重量接近30吨，载荷比仅为34%。这使得F-35在载荷比上明显占据上风。 更重要的是，F-22已被美军逐步淘汰，成为美国空军历史上最为失败的项目之一，总共仅生产了100多架。 而F-35作为第五代战机的升级版，正是为了取代F-22的存在。 甚至有预测认为，未来的下一代战机（NGAD）也极有可能采取单发设计。这些变化再次表明，F-35的单发设计已经成为未来发展趋势。
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国土面积辽阔，单发战机就不受待见了，歼10极有可能是中国最后一款单发战机。