随着在全球尤其是中国市场竞争的加剧，德国厂家也在自己自救。
随着下一代车型CLA的发布，EQ 将不再是电动车的主要名称。新的梅赛德斯车型将同时拥有电动和内燃机版本，“EQ Technology”将作为电动车的标签，而“EQ Hybrid Technology”将用于插电式混合动力车。以CLA为例，CLA 的全电动版本将在年中推出，名为“CLA with EQ Technology”。
奔驰表示，“我们正在加强我们的传统车型逻辑，并将不再在新车型的命名中使用‘EQ’。”但梅赛德斯认为出于连续性原因，保留 EQ 名称是重要的。
至于奔驰为啥要这么做，目前看起来还是因为EQ车型的销量不佳，尤其是EQE，该车型于 2022 年底推出。梅赛德斯表示，新的全电动 E 级车型将在 2027 年推出。也就是EQE的生命周期只有5年，对于奔驰来说算短的。
另外竞争对手BMW的iX3和i3的成功也给了奔驰很大的刺激，促使奔驰不再单独做纯电产品线。
从产品的角度看奔驰的纯电和燃油车型合二为一确实是正路，就是不知道奔驰的智能化能不能赶上产品的迭代速度了。
