比亚迪这回搞了个大动静，直接把钠离子电池装进量产车了。这玩意可不简单，充一次电能跑600公里，关键是成本比现在的锂电池便宜三成。
这电池为啥厉害？工程师们捣鼓出了新型层状氧化物正极材料，相当于给钠电池换了颗强劲的心脏。以前钠电池续航只有300公里，现在直接翻倍。
比亚迪官网上说，他们的刀片电池生产线稍微改改就能生产这种钠电池，以后车主换电池可能比换手机屏还便宜。
要我说这技术来得正是时候。现在碳酸锂价格跟过山车似的，动不动就涨价。宁德时代去年光买锂矿就花了200亿，比亚迪这招算是给车企们松了绑。
当然也有人嘀咕：钠电池真能彻底解决续航焦虑？要我说，至少冬天去东北不用再扛着充电宝出门了。下次换车您会考虑钠电池车型吗？这问题留给各位琢磨。
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君临天下
这充电桩或许就是一个变电所
品果
人家都充一次电跑1500公里了，咳！没有停车位买车干嘛呢？
伟fw
纳电池密度低，意味着体积更大更重，新款磷酸铁锂密度已经突破200，纳电池跟本追不上，如果真装车，只能用在更低端的车型上。
隐逸 回复 02-26 16:17
你慢慢去笑就行了，等到装车的时候你就笑不出来，马上就有这款电池的车出来。
伟fw 回复 隐逸 02-26 21:47
我再多笑几声，别说马上，给你3年都出不来纳电池装车。比亚迪刀片2代说了3年都没能装车，一个实验室成品3年能装车？你是不是来搞笑的，我哈哈哈再笑几声，问你服不服[点踩]