这是我的停车路线,车尾距离后车已经挺近了,想用这点儿空间把车头摆正肯定不够用。咱

亦民看趣事 2025-02-24 20:28:10

这是我的停车路线,车尾距离后车已经挺近了,想用这点儿空间把车头摆正肯定不够用。

咱也不是停车水平差,但保证不了每次都一把进。

现在反而停车越极限的场景我越爱用自动泊车,两个原因,一是它距离掌控其实比人准多了!人再准都是凭感觉,感觉怎么可能准过雷达?用M9停车时候好几次快蹭到,我就一脚刹车剁下去,再骂一句不靠谱!后来想试试到底行不行,我放开了,结果根本蹭不上!你敢信M9这么大车在那种非常逼仄的场景里都是给着油过的,相当刺激!

二,越是紧凑的空间,它的效率越高!比我要高!因为它的路线规划能力比人强太多了,人还得学习窍门,参照别的车的什么B柱,还得在心里给后轮规划个圆心什么的,太虚了!比做菜放盐都难把控。而它在难停的车位,比如断头的、斜列的(空间、垂直、侧方这些就太小儿科),全部都是一把进,顶多再往前上一次,把车头调正,真的牛b!不敢说这个路线预判能力准过百分之多少的司机,但是我家里除了我偶尔能达到这个水平,七大姑八大姨绝对不行,对,是绝对不行。

我一直都说如果不相信智能驾驶,真的可以从使用泊车功能开始,建立对智能驾驶或者自动驾驶的信任和认知,慢慢培养人机共驾的默契,互相多了解下限。而且停车也是个相对安全,或者事故成本更低的场景。且毕竟这个场景用不上太多算力,大家做的都比自家的智能驾驶更成熟。智能驾驶水平可能比不上很多人,但是泊车功能今年能超过绝大部分司机。

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