插混电四驱卖20万？星途揽月C-DM开启预售星途揽月C-DM电四驱，亮点就

插混电四驱卖20万？ 星途揽月 C-DM开启预售

星途揽月C-DM电四驱，亮点就在这套1.5T+3DHT的“雪豹四擎四驱”——发动机115kW，前电机165kW，后电机175kW，综合输出619马力。搭配34.46度电和180km纯电续航，破百仅需5s。

性能够强，续航持久，可能唯一的劣势就是6.88L/100km的馈电油耗了，有舍有得吧。而且类似构型的领克09 EM-P，动力没它强，续航差不多，价格还贵了三五万，说明星途还是好好研究了一下竞品和市场

但如果跟自家人比，情况就不太一样了

2399-2599的预售价，参考老大哥星纪元ET增程四驱（2398-2898），揽月C-DM的劣势就明显了——设计土，轴距短，平台落后，纯电续航短，加速更慢，连直驱插混的馈电油耗都打不过增程，也就只剩下三排空间算个优势了……

如果跟三电、动力完全一样的风云T10四驱版比呢？乍一看，小弟选装六座包，价格一样都是2399

但一看配置，给爷整笑了

揽月多了防侧翻系统、高阶智驾（高快NOA）、LED雾灯、12.3吋副驾屏、免唤醒语音、5G网、23扬音响和电动脚踏

反观风云T10，多了后排侧气囊、主驾膝部气囊、前排中间气囊、CDC减震、蓝牙钥匙、后排测遮阳帘、50吋AR-HUD、256色氛围灯、空气净化、车载香氛、内后视镜自动防眩目、前排座椅按摩、主驾4向腰撑、副驾电动腿托/老板键、二排通风/加热/按摩……

一句话总结就是——比上不足，比下也不足

这事赖不了别人，只能赖奇瑞自己“多生孩子好打架”的路径依赖。别人是五六万一个级别，奇瑞是两三万一个级别，还没少干出“以下犯上”的事情。

这种近乎偏执的见缝插针，导致揽月C-DM的存在如同鸡肋。同样的价格，Max配置不如小弟，Ultra平台不如大哥，但凡这套底子换成 捷途山海 的壳子，销量前景都好得多得多

要我说，星途就纯卖星纪元得了，纯油和插混交给风云和捷途发光发热，挺好的 SUV大百科[超话]