中国铁路在东南亚有多“香”，老挝为了建中老铁路，几乎快掏空了自己的家底，而我们也没让人家失望，中国这边也是掏钱、出技术、派人，硬是把这个“群山环绕”的国家拉上了“快车道”。 铁路通了后，老挝的水果立马跑进了中国市场。香蕉、芒果，个个新鲜，免关税还随便卖， 老挝的农民也是高兴了。 中国呢，顺着铁路往老挝投钱，搞钾矿、建电站、盖房子，还教老挝年轻人学汉语，这不就是手把手带飞吗？ 老挝也够敞亮，直接把铁路运营权给了中国昆明铁路局，还派人去学汉语。这份信任，真是没得说。 现在，老挝有些地方干脆用人民币交易了。为啥？因为他们自己的钱老贬值，今天收了钱，明天就可能跌的一文不值了，所以大家都觉得人民币靠谱，用着踏实。 这么一来，经济联系越来越紧，国界都模糊了。最牛的还得说钾矿这事儿。老挝钾矿多得冒泡，中国种粮食正缺这玩意儿。 以前钾肥全靠进口，贵得要命，俄乌冲突后更是被“卡脖子”。现在好了，有了中老铁路，钾矿运过来快得很。中国开矿，老挝分红，粮食安全也有保障，这买卖太划算了。 比起老挝的痛快，泰国和越南就有点不够意思了。泰国要贷款还想要技术，算盘打得精。 越南也差不多，中国一看不靠谱，干脆不理，老挝不一样，掏心掏肺地合作，中国自然愿意多帮一把。 这条铁路不光拉货，还载人，经济和信任全打通了。老挝靠着它跟中国绑在一起，赚了钱，还搭上了发展的顺风车。 中国呢，锁住钾矿，打开东南亚市场，一个敢拼一个肯带，妥妥的双赢！老挝一位官员说得好，这铁路是我们的梦，也是中国的情，未来肯定会更好。
