江苏沭阳指望宿迁实现高铁梦希望不大。 截止目前，江苏省所有不通高铁的县级城市就属沭阳最尴尬了，而导致沭阳不能通高铁的原因很大程度上是宿迁造成的。 眼下，沭阳最有可能建设的高铁线路就是淮安经沭阳至新沂的淮新高铁，建成之后将成为京沪二通道的组成部分，可京沪二通道就不经过宿迁了，这是宿迁最不愿意看到的结果，还有就是宁淮高铁南延至宣城明年将会开工，将来连镇高铁再南延经溧阳至广德接宁杭二通道，而淮安就多了两条高铁大通道，就成了最大收益城市。 眼看宁淮城际高铁在2027年就通车了，宿迁心里非常着急，于是在去年底和今年年初通过不同途径积极向上争取宁宿城际高铁，而且不惜牺牲沭阳高铁利益，提出了一个借道合肥至宿迁高铁和宁滁蚌城际高铁线路的方案，只需要建设6公里的联络线就可以建成，既节约大量建设成本，建设周期还特别短。 同时也看到，宿迁在前面已经在江苏两会上通过政协委员等多个形式提出了宁宿高铁的方案，最近又有全国人大代表在为宁宿高铁发声，但是却没有任何有关沭阳高铁的消息，其中原因一言难尽。 我们知道之前宁宿高铁规划的线路是要经过淮安盱眙的，并且线路基本都在江苏境内，只有少部分需要途径安徽天长市，可现在宿迁提出的短快省方案不但不经过盱眙了，线路基本都在安徽境内，也就是牺牲了淮安盱眙的高铁利益了。 由此不难看出，宿迁为了追赶与淮安在高铁上的差距，已经是费尽脑汁，多方下手了，既牺牲了沭阳的高铁梦，也打破了盱眙的高铁幻想。在此情况下，沭阳想要实现高铁零的突破就非常困难了，除非淮安极力争取淮新高铁，指望宿迁看来是没有希望了。
