堪称涅槃，小鹏逆袭的故事还在继续

二月二，龙抬头 小鹏又一次毫无意外的公布了炸裂的销量订单 回想短短的一年，从裁员输血到销量逆袭，站稳前三 小鹏身上的故事值得所有痛苦挣扎的新势力研究和学习 精准产品策略：推出MONA M03切入10万 - 15万元大众市场，以高性价比和全系标配智驾成为销量主力，连续6个月交付破万。P7+起售价18万元，在20万元级市场实现“智驾平权”，上市12分钟订单破万，3个月交付超3万辆。同时，明确“纯电+增程”“家庭+驾控”双线布局，如G6改款强化性价比，X9定位高端纯电MPV，订单量暴涨8倍。 管理变革提效：G9失利后，何小鹏主导内部调整，更换超10名高管，引入王凤英优化供应链和成本控制。通过精简SKU、强化用户调研，提升产品定义能力，降本增效，使MONA M03毛利率达7%，P7+超10%，企业整体毛利率连续6个季度提升至15.3%。 技术构筑壁垒：坚持纯视觉路线，XNGP全场景智驾系统覆盖全国范围，并率先在20万元以下车型标配。同时，发布AI鲲鹏超级电动体系、图灵AI智驾等，计划2025年推出首款L3级自动驾驶车型，为技术发展奠定基础。 创新营销渠道：借鉴手机行业经验，发布会强化“金句营销”和流量运营，如与周鸿祎直播互动，囤车策略提升交付速度。国内新增639家销售门店，重点布局三四线城市；海外市场加速拓展，成为首个欧洲交付破万的中国新势力品牌。 产能供应优化：MONA M03实现每分钟下线1台，P7+提前生产5000台现车，确保交付。与大众合作提升供应链管理能力，自研电驱、电池等核心部件降低成本。 正向循环赋能：销量持续增长带来资本层面股价从低谷反弹超40%，市值突破1450亿港元；用户层面口碑逆转，MONA M03净推荐值达84.8 ，品牌形象改善，现在很少看到嫌弃品牌，不换名字就不买的言论了。