博越L 2023款1.5T尊贵型 裸车价：12.47万. 平均油耗：12.00L ✏️能耗表现 至今开了200公里，每天就6公里上下班，市区拥堵，车机显示平均时速20公里以内，油耗12L/百公里。开快速路时油耗降到7L/百公里，车友群里经常开高速的，油耗甚至在5L，也算是很省油的了。 🚗最不满意 实体按键过少不方便，后视镜、空调都必须要在屏幕里开启和调节，这是让人不太满意的地方。大屏幕很大，并用了最先进的8155芯片，挺流畅，但里面软件商城没几个软件，自己还不好外联安装，吉利的车机系统果然口碑不佳。好在，我这款车机系统已经较星瑞的进步不少，除了偶尔听说的黑屏，没什么卡顿。另外吉利也收购了魅族，估计会有新的系统来改善吧。 🐎驾驶感受 至于操控，据说麋鹿测试78公里/小时，我是不敢去试的，但过弯时比开本田思迪时有了更多信心。底盘的整体感还是很好的，过颠簸路面没有不该有的杂音出现，CMA平台的魅力也体现出来了。 💺乘坐感受 我老婆孩子，及同事坐过后排总体反映还不错的，稍微有点晃，可能车高的原因，也算正常。长途还没有试过，后排坐垫长度稍短，再长点更好。 🕙购车经历 【购车背景】 我的第一辆车是本田思迪1.3手动挡，最低配置，2007年国庆节买的。当时可选的车型不多，国产车还处于低端代名词的时期，合资车是大家买车的首选。本田车开了15年，居然只开了6万公里，虽然没什么毛病，但动力弱、隔音差的缺陷让家里人总感觉不太满意，加上经常在手机视频里看到日系车祸照片，总觉得自己不想被吸能，换车议题就渐渐摆上了桌面。2022年12月我开始去关注新车了。 【选车过程】换车的需求目的首先明确下来，1、安全；2、操控好；3、乘坐舒适；4、裸车价格10-15万。 按照这样的思路，我排除了日系车和近期火灾不断的新能源电车，充电麻烦不适合我的居住环境。雪铁龙的凡尔赛首先映入眼帘，各方面都挺满意，除了价格稍贵、本地没有4s店(刚关掉）。爱屋及乌，也关注起了标致新408，合理的定价以及较实用的配置，特别是前铝合金防撞钢梁，六边形吸能盒，高强度钢材，环保膈音地垫，这样的用料让我着迷，还特地去销售店去看了车，当时还有购置税减半，但因为刚开始看车，所以不敢贸然出手。到了2023年1月份，标致发布了408X,非常吸引人的外观，法系的造车理念都让我无法不关注，官方的盲订我也参加了，500元顶3000，但标致太磨蹭，新车说要4月16日才发布配置和价格。 3个月对一个想买车的人来说，太长了，1-2月份，我基本每天都在研究车，周末就去各个车店看车。看多了车子，我渐渐发现国产车现在真心强大起来了，完全能够满足我的换车四大需求。特别是吉利、奇瑞、长安等车企的产品，都有几款爆款，如吉利星瑞、星越L、博越L，奇瑞艾瑞泽8、长安CS75 plus、东风风神奕炫MAX等，我试驾了星瑞、博越L、艾瑞泽8、奕炫MAX这四款车，感觉都不错，各有千秋，星瑞的综合素质、博越L的酷似凯迪拉克的超炫外形和齐全配置、艾瑞泽8的优雅造型和终生质保、奕炫MAX的超级性价比，都让我渐渐把标致等一众合资车抛在脑后，其实选择国产，也是出于爱国，用自己实际行动支持祖国，中国强大起来，才不会受西方欺负。214情人节也来了，我就决定当天就买一辆车作为对老婆的礼物了。当天请了假，去汽车城，在试驾完奇瑞艾瑞泽8后，去了边上的吉利4S店，对着两辆白色的星瑞和博越L挣扎对比了3个小时，星瑞真的细节配置和做工很用心，底盘全部护板，备胎槽也是铺满隔音垫，更好的驾控感，这优于博越L的，由此也看出吉利对星瑞的偏爱，但博越L也有星瑞羡慕的优点，更豪华的内饰，更宽敞的空间，更新的造车理念。最重要的是，我想换个口味，轿车提不起自己的兴趣，饱满的尾部实在让我魂牵梦绕，于是就博越L了，感觉难得感性战胜了理性。 💰用车成本 加了2次92号的油一共350元，开了210公里，现在还剩大概150公里的续航。也就是说1块钱1公里，在市区拥堵，也就这样了，前面熟悉车辆，开得也慢，也对油耗有影响。 本文来自易车社区用户——哮天车手01831023
