欧洲市场博弈大戏上演,这次中国直接说不!冯德莱恩和马克龙提出的三个条件——限制投资、研发和采购,被果断拒绝。数据显示中国去年从欧洲进口的高级轿车占比高达40%,而比亚迪和宁德时代已在匈牙利建厂,欧洲车企的供应链早就离不开东方伙伴了。 果然有备而来!欧盟内部10国支持电动车加税,但人口不到欧盟一半,德法两大经济体坚决反对,毕竟中国占德国车企全球销量三分之一。反制加税?中国用供应链布局和市场份额说话,匈牙利工厂直接让欧洲的“技术封锁”变成空谈。 冯德莱恩的强硬背后是欧盟的撕裂——立陶宛想拉欧盟反华,德法却要保中国市场。马克龙被鲜花迎接,冯德莱恩被冷处理,这波操作既给足诚意,又暗示欧洲:绕过欧盟单独谈合作更划算。 发优质内容享分成
马克龙这回算是把窗户纸捅破了——早干嘛去了?伦敦峰会刚散场,法国总统对着镜头甩出
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