#干了十年智驾又转行做游戏# 兄弟们，终于找到比极越还抽象的公司了，它的名字叫图森未来。它不仅高层决裂，宫斗频繁，而且一年换了 4 个 CEO ，从美股上市，傲视群雄，到现在转行做游戏，真的没谁了。
其实几年前，图森未来还是领头的智驾公司，上来就搞 L4（完全无人接管的自动驾驶），还是卡车领域，不仅拿到了新浪、英伟达的风险投资，还获得了中国第一张卡车自动驾驶公开道路牌照。但从它在美股敲钟之后，事情就变得复杂起来。
首先为了在美国上市，图森只能对中美业务进行切割，CEO 陈默主管中国业务，CTO 侯晓迪扎根美国，同时又让有金融背景的吕程出任美国公司的 CEO 。侯晓迪一直是偏执的技术派，他一门心思只想做 L4 ，而吕程是坚定的务实派，他的目的是赚钱，两人理念不合，最终关系破裂。
后来陈默接受采访时表示，最想和侯晓迪说的就是 “你消停点吧” 。其实，之所以图森内部如此动荡，背后也是因为外部压力。为了从老美这要到饭，图森后来的董事会基本都成“白人”了，审查就没断过。
另一点就是市场环境的变化。当时图森的主要客户 Navistar 正在考虑被大众收购，图森的话语权变得越来越低。而它主攻的 L4 智驾的融资环境也越发恶劣，因为巨头们都失败了。这不是难不难的问题，光是时间就遥遥无期，对资金投入来说更是无底洞。
最终，侯晓迪离开图森继续搞 L4 去了。而图森未来在美国退市，2024 年改名 CreateAI ，准备利用之前积累的 AI 技术，优化动漫、游戏制作流程。图森搞了两个 IP，一个是 2D 动画电影《三体》，一个是大型武侠 RPG 游戏《金庸群侠传》。
然而，陈默显然小瞧了 3A 游戏的制作难度，根据南方都市报报道，子公司广州图森成立半年多，“连个正式的角色建模都没有” 。所以陈默以“产能低下” 、“拒绝沟通”的理由让整个团队就地解散，人去楼空。
但按照游戏研究社了解到的信息，广州团队其实也有来自育碧大厂的资深高管，并不缺乏游戏经验，一些员工认为，是因为总部“外行指挥内行” ，盲目求快，导致了失败，比如陈默要求 3 个月做完 PV 的决策，就是双方矛盾的导火索。
现在陈默已经走到了最后的时刻，他亲自上手担任游戏制作人，把重心都放在了北京团队。毕竟黑猴的成本只有 3 亿，而他目前还有 8-12 亿的开发预算。所以说智驾是真的烧钱。。。
