深夜飙车303迈，拿公共道路当赛道？这位小米SU7 Ultra车主的行为彻底踩中了安全红线！视频里车速从0飙到303km/h只要17秒，远超城市道路限速，评论区几乎一边倒地怒斥“马路不是游乐场”。虽然小米设置了300公里新手期强制限速140km/h，但客服承认当前系统没有地理围栏，车主完成新手期后仍能在城区开启赛道模式，这暴露出技术监管的漏洞。 车企追求性能突破无可厚非，但1548马力的狂暴输出不该成为马路杀手。网友建议借鉴无人机电子围栏技术，强制限制公共道路极速，或要求车主通过安全考核才能解锁赛道模式，这类技术手段既保护创新又守住底线。飙车者那句“能买得起就不怕查”的狂言，恰恰说明安全意识比车速更该“限速”——开得起豪车更要担得起责任！ 从10分钟订单破6900台的市场热度，到网友集体举报要求严惩，这场争议撕开了电车时代的矛盾：当2.78秒破百的性能唾手可得，社会该如何约束“速度冲动”？交管部门介入调查、依法追责是必然，但更需车企、政策、用户三方共筑安全防线，比如实时推送超速数据给交警或强制高阶驾驶培训。毕竟，再强的马力也冲不破法律和道德的路障。 王腾回应小米SU7 Ultra金车标到手了
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人马座卯兔
早就知道会这样，跑车有门槛，现在有人说你低门槛可以拥有跑车，那么你准备好了吗？这个企业会关注吗？不会他会说刀会杀人，也会做饭，难道不要刀了，只是这消费者自己要用生命来证明这一点，